Audi R8 V12 TDI Concept, la supercar diesel col motore da record

Poco dopo il lancio della sua prima supercar, la R8, Audi presenta nel 2006 un'inedita versione equipaggiata con un grande motore turbodiesel, visti i successi ottenuti nella 24 Ore di Le Mans. Si chiama Audi R8 V12 TDI Concept e fa il suo debutto negli Stati Uniti, precisamente al Salone di Detroit del 2008.

Un motore enorme

Come si può dedurre dal nome, il prototipo Audi nasconde sotto il cofano un grande motore turbodiesel a V da 12 cilindri, qualcosa di unico nel mondo non solo delle supercar ma delle auto in generale.

Il telaio di base della concept è lo stesso in alluminio del modello originale e, in abbinamento al 6.0 V12 TDI trova posto un grande cambio manuale a 6 marce collegato alla trazione integrale Quattro.

Il motore diesel da record, in questa sua primissima generazione, è in grado di produrre 500 CV e 1.000 Nm di coppia tra i 1.750 e 3.000 giri/min. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è pari a 4,2 secondi ed è in grado di raggiungere una velocità massima di oltre 300 km/h. Sulla carta si tratta a tutti gli effetti della più potente e veloce R8 mai prodotta, ancora più della tradizionale con motore a benzina V8 da 4.2 litri e 420 CV.

Estetica unica

A livello estetico, questa R8 V12 TDI Concept è leggermente diversa dal modello a standard, con alcune alcune soluzioni uniche per la carrozzeria. Un esempio? Il tetto in vetro con presa d'aria integrata per il sistema di aspirazione del motore.

Diversa storia per gli interni invece, dove la configurazione generale si presenta molto simile a quella delle versioni a benzina, ma con alcune finiture dedicate in alluminio e fibra di carbonio, un volante dal design più moderno e con con pulsante di avviamento motore integrato e un piccolo 'manettino' per selezionare i tre programmi di guida disponibili, denominati Dinamico, Sport e Race.

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