Le auto più vendute in Italia nel 2022. La classifica dell'anno

L'anno si chiude con un totale di 1.316.702 immatricolazioni, peggio solo il 2013. Ecco chi ha venduto di più

Aggiornato: 03 Gennaio 2023 alle 10:21

Il 2022 si è confermato un anno negativo per il mercato dell'auto. Le immatricolazioni si sono fermate a 1.316.702 unità, con un calo del 9,7% rispetto al 2021 (già un annus horribilis per il settore, con 1.475.393 auto immatricolate, mentre nel 2019 - pre pandemia - ne erano state immatricolare 1.916.320). Siamo così arrivati vicini al minimo storico di 1.304.500 immatricolazioni registrate nel 2013 (a dicembre la crescita del 21% grazie a 104.915 nuove immatricolazioni registrate non è bastata).

Le auto italiane sono rimaste le preferite. In testa alla classifica del 2022 si trova sempre la Fiat Panda (105.384), seguita dalla Lancia Ypsilon (40.970) e dalla Fiat 500 (33.996), che in versione elettrica è la più popolare. Di seguito tutti i dettagli e le classifiche dell'anno.

Le auto a benzina più vendute nel 2022
Le auto a diesel più vendute nel 2022
Le auto a GPL più vendute nel 2022
Le auto a metano più vendute nel 2022
Le auto ibride più vendute nel 2022
Le auto ibride plug-in più vendute nel 2022
Le auto elettriche più vendute nel 2022
Le Top 50 più vendute nel 2022

Il quadro generale

L’analisi della struttura del mercato sotto il profilo degli utilizzatori conferma un calo di quota dei privati, che nel 2022 hanno registrato 778.697 immatricolazioni contro le 922.888 dell'anno precedente (-15,6%). Meglio ha fatto il noleggio a lungo termine (308.108 unità, +18,8%), mentre il breve si è fermato a 52.493 unità (-17%).

Sul fronte delle alimentazioni le auto ibride hanno proseguito la loro crescita confermandosi in cima alle preferenze (454.989 unità, +6,4%), mentre le auto elettriche sono crollate del 26,6% fermandosi a 49.536 unità. Le auto benzina sono scese del 16,2% (366.822 unità) e le diesel del 20,1% (266.667 unità). Le auto a Gpl invece sono cresciute del 10,2% (118.791 unità) e quelle a metano sono precipitate del 65,9% (10.724 unità).

Le richieste del settore auto al Governo

Michele Crisci, Presidente dell’UNRAE, ha così commentato i dati del 2022: "Davanti a questo quadro tutt’altro che esaltante dispiace che in un momento così importante e di profondo cambiamento del mondo automotive, nella Legge di Bilancio appena approvata non sia previsto nulla di nuovo per un comparto che deve affrontare rapidamente una profonda riconversione industriale e commerciale della filiera per sostenere la transizione verso una mobilità sostenibile".

Crisci ha quindi ricordato le indicazioni che l'Unrae ha espresso nella Conferenza Stampa del 13 dicembre scorso e che sono contenute nella lettera aperta inviata al Presidente del Consiglio, Giorgia Meloni. Al Governo è stata chiesta "una chiara indicazione per l’accoglimento delle nuove tecnologie e, intanto, il mantenimento e potenziamento degli incentivi all’acquisto per il rinnovo del parco circolante almeno fino al 2026 per privati e aziende, prevedendo l’eliminazione o quanto meno l’innalzamento delle soglie di prezzo”.

Altrettanto urgenti sono l’elaborazione di una politica infrastrutturale per la ricarica elettrica e il rifornimento di idrogeno, nonché la revisione strutturale della fiscalità del settore ("modulando detraibilità IVA e deducibilità dei costi in base alle emissioni di CO2 per le auto aziendali”).