Euro NCAP: 5 stelle ad Audi, Ford, Subaru e Xpeng, 3 a Jeep Avenger
5 stelle ad Audi Q6 e-tron, Ford Explorer, Subaru Crosstrek e Xpeng G6, 4 a Renault Captur e Symbioz, 3 a Jeep Avenger
Nella nuova tornata di risultati dei crash test Euro NCAP datati settembre 2024 spiccano le 5 stelle ottenute da Audi Q6 e-tron, Ford Explorer, Subaru Crosstrek e Xpeng G6.
Sotto al massimo dei voti nella valutazione di sicurezza ci sono solamente le Renault Symbioz e Captur che arrivano a 4 stelle e la Jeep Avenger che si accontenta di 3 stelle. Ma vediamo come sono state ottenuti questi punteggi, seguendo un rigoroso ordine alfabetico
Audi Q6 e-tron - 5 stelle
L'Audi Q6 e-tron ottiene un giudizio lusinghiero dalle prove e dalle valutazioni dell'Euro NCAP raggiungendo le 5 stelle con ottime percentuali di sicurezza in tutti gli aspetti testati. Il 91% di sicurezza nella protezione occupanti adulti è tra le migliori del rating 2024, mentre il 92% nella protezione bambini rappresenta un nuovo record.
Audi Q6 e-tron (2024), i test Euro NCAP
Soddisfacente è poi l'81% di protezione per gli utenti vulnerabili della strada come pedoni e ciclisti e anche l'80% attribuito ad assistenti alla guida e alla sicurezza del SUV elettrico è quasi al top.
Ford Explorer - 5 stelle
Anche la Ford Explorer si porta a casa le 5 stelle con un ottimo 89% attribuito alla protezione occupanti adulti. Bene anche l'86% della protezione bambini.
Ford Explorer (2024), i test Euro NCAP
Elevata è anche le percentuale dell'81% assegnata alla protezione pedoni e ciclisti, mentre il 72% dato agli ADAS indica un funzionamento adeguato.
Jeep Avenger - 3 stelle
Il risultato più basso di questa sessione di test è quello della Jeep Avenger che arriva solamente a 3 stelle. Il perché di questo punteggio non sta tanto nel livello di protezione occupanti adulti che riceve un buon 79%, ma più che altro dal 70% della protezione bambini dovuto in particolare all'urto laterale.
Jeep Avenger (2024), i test Euro NCAP
Non troppo alte sono poi le quote di protezione utenti vulnerabili, al 59% per via anche di una ridotta efficacia della frenata d'emergenza, così come i sistemi di assistenza che arrivano appena al 53%. In questo caso il basso voto è da attribuire soprattutto al volume troppo basso del sistema di allerta collisione frontale.
Renault Captur - 4 stelle
A 4 stelle arriva la Renault Captur che arriva al 76% nella protezione occupanti adulti (complici i traumi rilevati a livello del petto del manichino alla guida) e all'80% nella protezione bambini.
Renault Captur (2024), i test Euro NCAP
Il 76% ottenuto nella protezione pedoni e ciclisti e dovuto in particolare alla forma della carrozzeria alla base dei montanti del parabrezza. I "safty assist" arrivano al 69%.
Renault Symbioz - 4 stelle
La Renault Symbioz è l'elettrica basata sulla stessa piattaforma della Captur e come questa ottiene le 4 stelle avendo però raggiunto un più basso punteggio del 73% nella protezione adulti.
Renault Symbioz (2024), i test Euro NCAP
Uguali alla Captur sono invece le percentuali di protezione bambini, utenti vulnerabili e la funzionalità degli ADAS.
Subaru Crosstrek/Impreza - 5 stelle
La Subaru Crosstrek ha ottenuto 5 stelle, valide anche per il modello originario Subaru Impreza. Buono l'83% della protezione adulti, così come il 90% per i bambini.
Subaru Crosstrek (2024), i test Euro NCAP
Addirittura sopra la media è l'85% di protezione per pedoni e ciclisti, con il 72% di valutazione degli ADAS che risulta comunque buono.
Xpeng G6 - 5 stelle
Anche il crossover elettrico cinese Xpeng G6 si guadagna le 5 stelle, ottenendo percentuali di sicurezza abbastanza alte in tutti gli aspetti presi in considerazione, a partire dall'88% della protezione occupanti adulti.
Xpeng G6 (2024), i test Euro NCAP
La Xpeng registra poi un buon 85% nella protezione bambini, l'81% nella protezione utenti vulnerabili e il 75% negli ADAS.
Il commento del Segretario Generale di Euro NCAP
Nel presentare i risultati degli ultimi test il Segretario Generale di Euro NCAP, Michiel van Ratingen, ha detto riguardo al punteggio della Jeep Avenger:
"Questi risultati dei test dimostrano una chiara mancanza di ambizione per un produttore che ha dimostrato molta innovazione nel design delle sue auto e per un marchio che si rivolge direttamente al segmento delle famiglie.
L'industria automobilistica è sempre più competitiva e Stellantis ha dovuto adottare diverse misure per garantire il futuro dei suoi marchi. Ma la sicurezza non dovrebbe essere il punto di risparmio di una casa automobilistica. Euro NCAP continuerà a evidenziare le carenze in questo settore, a beneficio degli acquirenti europei."
Le più recenti sessioni di test Euro NCAP
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