Mercato camion, a settembre 2024 si torna a crescere

A settembre 2024 si torna a comprare camion. Sono sopratutto i pesanti a trascinare il mercato, restano però le preoccupazioni

Foto di: Motor1.com

Di: Francesco Stazi

15 ott 2024 alle 13:32

Il mercato dei veicoli industriali torna a crescere nel mese di settembre 2024, un piccolo rimbalzo dopo il drastico calo riscontrato nei mesi estivi. Tuttavia, l'aumento di vendite rispetto allo stesso periodo del 2023, riscontrato soprattutto nel comparto dei camion più pesanti, non sembra convincere troppo i vertici UNRAE (che ha elaborato i dati) che temono in una chiusura dell'anno problematica in assenza di interventi strutturali per sostenere il settore.

Il tracollo estivo, infatti, ha eroso non poco il "tesoretto" accumulato nei mesi precedenti, i 25 milioni di incentivi non sembrano essere stati adeguati alle reali necessità del settore e il contributo aggiuntivo servirà a malapena a coprire ulteriori 200 veicoli evidenziando i limiti del sistema del "click day" per utilizzare gli incentivi.

I dati nel dettaglio

Il mercato dei veicoli industriali torna, dunque, in terreno positivo dopo un periodo estivo
caratterizzato da una netta flessione. A settembre sono state immatricolate 1.710 unità, in crescita del 6,5% rispetto ai 1.605 veicoli dello stesso mese del 2023. L’incremento è trainato dal segmento dei mezzi pesanti che mostra un segno più dell’11,6% con 1.535 unità immatricolate.

MTT	SETTEMBRE 2023	SETTEMBRE 2024	VARIAZIONE %
> 3,5 t	1.605	1.710	+6,5
da 3,51 a 6 t	41	36	-12,2
da 6,01 a 15,99 t	189	139	-26,5
=> 16 t	1.375	1.535	+11,6

In controtendenza, i veicoli leggeri fino a 6 t hanno subito un disavanzo del 12,2%, mentre quelli medio-leggeri, tra 6,01 e 15,99 t, hanno registrato un calo ancor più marcato, del 26,5%. Da inizio anno, sono stati immatricolati complessivamente 22.501 nuovi veicoli, segnandon un aumento del 2,2% rispetto ai primi nove mesi del 2023.

Preoccupazione per la fine dell'anno

Tuttavia, il quadro complessivo del mercato continua a destare preoccupazione la contrazione registrata nei mesi estivi ha eroso gran parte della crescita accumulata nel primo semestre e il recente segnale di ripresa appare fragile e temporaneo. Alla luce di queste tendenze, UNRAE stima che il calo proseguirà nei prossimi mesi e che il mercato si attesterà a fine anno su valori simili a quelli del 2023, con una chiusura prevista tra le 28.500 e le 29.000 unità.

Infografica UNRAE Settembre 2024

Paolo A. Starace, Presidente della Sezione Veicoli Industriali di UNRAE, esprime, inoltre, perplessità sul Decreto recentemente pubblicato per lo stanziamento di fondi a favore del rinnovo del parco circolante, i 25 milioni di euro destinati agli incentivi avrebbero potuto, infatti essere impiegati in modo più efficace . Il provvedimento non sembra rispondere adeguatamente alle reali necessità del settore, con uno schema che dispone
di risorse insufficienti.

Starace richiama, infine, l’attenzione sui dossier europei che, nonostante le discussioni in corso a Bruxelles, mostrano i target di decarbonizzazione per le Case rimanere, a oggi, invariati e l'orientamento della Commissione Europea sulla transizione ecologica non sembra destinato a subire cambiamenti significativi, con il rischio per i Costruttori a subire sanzioni anche pesanti.