Eravamo davvero tanto vicini dall'avere una nuova BMW M1

La nuova coupé sportiva era "pronta al 95%", ma all'ultimo minuto la BMW ha deciso di interrompere il progetto in favore della XM

Di: Jeff Perez

Tradotto da: Gianmarco Gori

13 dic 2024 alle 18:00

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Quante volte negli ultimi anni si è parlato di un probabile ritorno della BMW M1? Tante. Davvero tante. Si trattava di rumors, voci di corridoio, indiscrezioni senza fonte e tanti erano scettici. Poi nel 2019 è arrivata la BMW Vision M Next ed eccoci nuovamente alle prese con il "BMW vuole produrre l'erede della M1". Se anche in quel caso non ci avevate creduto beh, avreste perso un'ipotetica scommessa.

Già perché il prototipo presentato 5 anni era davvero vicino a diventare un'auto di serie. Un'erede spirituale di M1 e i8, con estetica ripresa dalla prima e powertrain elettrificato dalla seconda. Tutto era quasi pronto. Poi più nulla, addio. A pochi metri dal traguardo infatti in quel di Monaco di Baviera hanno deciso di cambiare rotta: niente più coupé sportiva. Al suo posto meglio un SUV come la BMW XM. Ecco il perché di questa scelta.

Quasi definitiva

La storia della BMW Vision M Next è stata raccontata in dettaglio in una recente intervista rilasciata dall'esperto di auto Steve Saxty allo YouTuber Joe Achilles. Durante la chiacchierata tra i due, l'autore di libri e approfondimenti a tema auto ha spiegato che lo sviluppo della concept, internamente chiamata i16, era "concluso al 95%", in particolare parlando del design: molto vicino a quello di un ipotetico modello di produzione finale.

BMW Vision M Next Concept

"Tutte le superfici erano definite, non simili a quelle di un cartone animato", ha spiegato Saxty "E [BMW] aveva fatto molto di più, si era occupata anche dell'ingegneria della carrozzeria".

La Casa tedesca, in particolare, aveva infatti previsto di inserire nella i16 un powertrain plug-in-hybrid con motore benzina a 4 cilindri e potenza complessiva superiore a 600 CV. In questo modo l'auto sarebbe stata in grado di passare da 0 a 100 km/h in circa 2,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 300 km/h.

Il passaggio alla XM

Ma come è avvenuto l'annullamento del progetto in favore della XM? Secondo Saxty, BMW avrebbe continuato a lavorare sull'auto sportiva ibrida per tutta la durata della pandemia COVID-19 con l'obiettivo di presentarla nel 2022.

BMW XM

Poco prima di raggiungere la linea di produzione, però, l'azienda avrebbe cambiato marcia (per usare un gioco di parole), dando il via libera al progetto della XM. "Dovevano solo prendere una decisione: "O facciamo questo o l'XM". E visto che agli automobilisti piacciono i SUV, un SUV hanno avuto, aggiungiamo noi. Peccato.