Mercedes eActros 600, il camion elettrico inizia a lavorare davvero
A fine 2024 i primi esemplari di eActros 600, l'ammiraglia elettrica da 500 km di autonomia, raggiungeranno i loro acquirenti
Con un'autonomia di 500 km senza ricarica intermedia e con un peso lordo di 40 t, il Mercedes-Benz eActros 600 rappresenta un vero punto di svolta per l'elettrificazione del trasporto a lungo raggio. Grazie alla sua elevata efficienza energetica, l'eActros 600 si rivela redditizio anche per gli operatori di flotte.
Il fatto che si stiano ora consegnando i primi veicoli di produzione in serie ai clienti rappresenta un nuovo punto di partenza nella transizione verso un trasporto merci sostenibile, visto che quello con camion a lungo raggio rappresenta circa due terzi delle emissioni di CO2 del trasporto pesante di merci, su strada, in Europa.
Iniziano le consegne ai primi clienti
Dopo l'inizio della produzione in serie del Mercedes-Benz eActros 600, a fine novembre, presso lo stabilimento di Wörth, sono iniziate le prime consegne ai clienti. Entro la fine dell'anno, Mercedes-Benz Trucks consegnerà circa 50 camion elettrici a lungo raggio in Germania. Nei primi mesi di produzione, la maggior parte dei veicoli sarà inviata a filiali e concessionari come veicoli dimostrativi, seguendo la prassi abituale per il lancio di nuovi modelli.
Mercedes-Benz aActros 600 Driving Experience
Per l'acquisto dell'eActros 600, questi primi clienti hanno ricevuto agevolazioni dal Ministero Federale Tedesco per gli Affari Digitali e i Trasporti, nell'ambito della politica di promozione dei veicoli commerciali leggeri e pesanti con sistemi di propulsione alternativi e rispettiva infrastruttura di ricarica. La politica di finanziamento è coordinata dalla NOW GmbH e le domande sono state approvate dall'Ufficio Federale per la Logistica e la Mobilità.
Qualche informazione sull'eActros 600
Con una capacità della batteria superiore a 600 kWh e un nuovo eAxle (assale con motori elettrici integrati) sviluppato internamente, l'eActros 600 raggiunge un'autonomia di 500 km senza ricarica intermedia, anche con un peso lordo della combinazione di 40 t. Può coprire oltre 1.000 km al giorno con ricariche durante le pause prescritte per gli autisti. Oltre alla ricarica CCS fino a 400 kW, il veicolo supporterà in futuro anche la ricarica a megawatt.
Le batterie utilizzano la tecnologia delle celle al litio ferro fosfato (LFP), garantendo una lunga durata e una capacità utilizzabile superiore al 95%. La progettazione è stata mirata a garantire fino a 1,2 milioni di km in 10 anni di utilizzo, con una capacità residua della batteria superiore all'80%. Esteticamente, il camion elettrico si distingue per un design essenziale e aerodinamico utilizzato anche nella ProCabin montata sui camion endotermici.
Mercedes-Benz eActros 600 European Testing Tour 2024
Durante il "Tour Europeo di Test 2024", il prototipo ha percorso 15.000 km attraverso 22 paesi, dimostrando un consumo medio di 103 kWh ogni 100 km, equivalente a circa 10 litri di diesel, un risultato impossibile per un camion convenzionale. Recentemente, l'eActros 600 è stato nominato International Truck of the Year 2025 da una giuria di giornalisti specializzati provenienti da 24 paesi europei.
Consigliati per te
Sciopero TIR: la guerra nel Golfo ha bruciato 1,5 miliardi in più
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Daimler Truck a LetExpo 2026: efficienza e trasporto pesante
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Veicoli industriali: gennaio apre a +4%, pesanti stabili
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Ecco il pick-up più lussuoso e costoso al mondo ed è Mercedes