Non più solo elettrico, Alfa Romeo cambia i suoi piani negli USA

I manager Stellantis negli USA hanno più libertà di azione adesso, ecco cosa vogliono fare per riconquistare l'America

Di: Eleonora Lilli

27 gen 2025 alle 12:00

Per risollevare le vendite negli Stati Uniti le Alfa Romeo offriranno un'ampia gamma di motorizzazioni. Il piano di passare solo all'elettrico entro il 2027 è stato abbandonato e, come riporta Automotive News Europe, questo è il passo più importante nella roadmap di prodotti e tecnologie del Biscione nel mercato nordamericano, parola di Chris Feuell, responsabile di Alfa Romeo in Nord America.

Come sappiamo Stellantis è in piena fase di rilancio in questo importante mercato, dopo un 2024 particolarmente difficile. Ecco le ultime dichiarazioni.

Tonale anche a benzina

In precedenza, Alfa Romeo aveva dichiarato che la Tonale plug-in sarebbe stata l'ultima con un motore a benzina, adesso Feuell, che ha assunto la responsabilità del brand a dicembre, ha detto ad Automotive News, in occasione del NADA Show a Las Vegas, che la versione a benzina della Tonale sta iniziando a raggiungere i concessionari e verrà lanciata con un'offerta di leasing di circa 399 dollari al mese (circa 380 euro al cambio attuale).

Feuell ha ribadito che la priorità più grande è "riportare le vendite in carreggiata". Le consegne dell'Alfa Romeo negli Stati Uniti sono scese per quattro anni consecutivi. Il 2024 si è chiuso con un -19% e la rete di vendita si è ridotta, passando da 150 a 110 concessionari. Ora però, con la nuova guida di Jean-Philippe Imparato, c'è fiducia nel futuro.

I concessionari di Stellantis dovrebbero prepararsi al "ritorno più epico nella storia dell'automobile", ha detto il responsabile delle vendite negli Stati Uniti dell'azienda, Jeff Kommor, al NADA Show.

Alfa Romeo Tonale, la versione per gli USA

Il 2025 sarà l'anno della svolta

"Teneteci d'occhio per tutto l'anno - ha detto Kommor ad Automotive News -. Vedrete miglioramenti incrementali, vedrete slancio e guadagni nelle vendite. I concessionari ci hanno coperto le spalle e noi abbiamo coperto le loro. Ho la sensazione che stiamo iniziando a riconquistare la loro fiducia e il loro ottimismo".

Per migliorare, ha aggiunto Kommor, Stellantis sta esplorando le opportunità di nuovi powertrain e di tornare in segmenti che ha abbandonato. Allo stesso tempo il Gruppo si sta impegnando per aumentare la qualità e investirà maggiormente in iniziative di marketing.

Il presidente del Consiglio nazionale dei concessionari Stellantis, Michael Bettenhausen, si è detto fiducioso che il presidente di Stellantis John Elkann abbia fornito al team dirigenziale nordamericano "tutti gli strumenti di cui hanno bisogno, perché questo è il team che può sicuramente riportarci a una quota di mercato a due cifre in futuro". Secondo l'Automotive News Research & Data Center, Stellantis ha chiuso il 2024 con una quota di mercato negli Stati Uniti pari all'8,1%, in calo rispetto al 9,7% dell'anno precedente.

Più libertà ai nuovi dirigenti negli USA

Che negli Stati Uniti ci sia ottimismo lo dimostra anche un'intervista di Motor1 US ai dirigenti di Chrysler, Dodge, Jeep e Ram realizzata la scorsa settimana al Detroit Auto Show. Il team Stellantis si è presentato al Salone dell'auto in forze, c'erano tutti: Christine Feuell, CEO di Chrysler e Alfa Romeo; Matt McAlear, CEO di Dodge; Bob Broderdorf, responsabile di Jeep in Nord America, e Tim Kuniskis, CEO di Ram.

"La leadership che [il presidente di Stellantis John Elkann e il direttore operativo Antonio Filosa] hanno dimostrato a tutti noi e la fiducia e l'opportunità che ci hanno dato per apportare cambiamenti sono incredibili", ha commentato Broderdorf.

Ora che Tavares non c'è più, ad esempio, Kuniskis, CEO di Ram, sta ripensando ad un aggiornamento del Ram 1500 e ad un possibile ritorno dell'Hemi.

Chris Feuell ha ammesso che ora, avendo più libertà, pensa di posizionare Chrysler in modo unico all'interno della gerarchia Stellantis dei marchi nordamericani. Presto la Pacifica verrà aggiornata e il marchio sfrutterà le piattaforme multi-energia di Stellantis per allargare la sua offerta, anche in materia di propulsori. Come ha detto Kommor, sarà interessante tenere d'occhio Stellantis negli USA.