La BMW M3 a benzina rimarrà finché sarà possibile

La prossima M3 sarà sia elettrica che a benzina, almeno finché le normative lo consentiranno. Tra il 2027 e il 2028 i nuovi modelli

Foto di: DW Burnett

Di: Brian Silvestro

Tradotto da: Alberto Carmone

10 feb 2025 alle 09:00

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La prima BMW M elettrica di sempre dovrebbe arrivare nel 2027. Sarà l'M3 e la Casa ha già iniziato a parlarne ufficialmente con una serie YouTube che ne mostra lo sviluppo. Uno dei video più recenti ha permesso anche di ascoltare per la prima volta il sound che avrà la prima M a batteria.

Ma la M3 "a elettroni" non sarà l'unica M3 in circolazione. In un'intervista a CarExpert, Sylvia Neubauer, vicepresidente di BMW M per il brand, i clienti e le vendite, ha confermato che il marchio ha intenzione di continuare a vedere il modello termico "finché le normative lo permetteranno".

M3 per tutti i gusti

Le M elettriche e termiche conviveranno a lungo, quindi, dando la possibilità agli appassionati di scegliere la BMW più adatta ai loro gusti ed esigenze.

"Nella nostra gamma ci sono già diversi modelli sportivi elettrici, ma crediamo anche che nel prossimo futuro ci sarà spazio per altre tecnologie di guida, come le unità ibride o convenzionali", ha aggiunto Neubauer.

La BMW M3 elettrica durante i test

Foto di: BMW

In effetti, già in passato BMW aveva dichiarato di voler mantenere entrambi i tipi di motorizzazione per le M ed è probabile che la situazione di mercato delle vetture elettriche nell'ultimo periodo abbia rafforzato questa idea: "Siamo pronti per il futuro - ha dichiarato Neubauer a CarExpert -. M3 elettrica e termica coesisteranno e riusciremo così a soddisfare tutte le esigenze della nostra clientela nei vari mercati".

Potrebbe essere ibrida e solo "automatica"

Secondo quanto riportato da BMWBlog, la M3 elettrica debutterà per prima nel 2027 come sostituta diretta della M3 attuale, prima dell'introduzione di una nuova M3 termica nel 2028.

Come la nuova M5, è probabile che la prossima generazione riceva un'alimentazione ibrida, anche se pensiamo che la M utilizzerà una configurazione mild hybrid a 48 volt (a differenza di quella plug-in sulla M5) per contenere il peso.

Tuttavia, BMW non ha confermato nessuna di queste ipotesi. Siamo piuttosto certi, però, che la nuova M3 con motore a benzina non avrà il cambio manuale. A tal proposito, a inizio 2024 Frank Weber, membro del consiglio d'amministrazione BMW con delega a ricerca e sviluppo, aveva annunciato l'addio alla configurazione a tre pedali, troppo poco richiesta dai clienti.

Tant'è che nel corso del 2024 in Giappone ha debuttato la M3 MT Final Edition, una serie limitata in 150 esemplari tutti con cambio manuale.