Una rarissima Prodrive P25 è in vendita
La P25 è la Subaru Impreza più estrema, con oltre 450 CV. Questo è l'unico esemplare tinto in argento e vale più di 600mila euro
Tre anni fa la Subaru Impreza 22B è tornata sotto forma di restomod con il nome di P25. Ad aver aggiornato la versione stradale dell'auto che ha fatto vincere alla Casa delle Pleiadi il titolo Costruttori nel Campionato del Mondo Rally del 1997 è stata la Prodrive, la società che ha gestito il team rally ufficiale di Subaru dal 1990 al 2008.
Ne sono state prodotte appena 25 unità, ciascuna basata su una Impreza WRX Mk1 originale a due porte. Adesso l'unico esemplare verniciato in argento è all'asta sul sito di Bonhams e si stima venga venduta a un prezzo compreso tra i 580mila e i 690mila euro.
L'esemplare all'asta
La Prodrive P25 in vendita ha percorso poco più di 300 km e, come tutte le P25, è equipaggiata con l'iconico motore boxer EJ25 di Subaru, dotato di nuovi componenti interni e di un turbocompressore Garrett per erogare la potenza di oltre 450 CV.
La trazione su tutte e quattro le ruote è affidata a un cambio sequenziale a sei marce X-Shift, controllato da un'unica leva montata a destra del volante. C'è anche un differenziale centrale elettronico che può essere regolato dal guidatore.
Il motore boxer Subaru "EJ25" turbo di 2,5 litri
La maggior parte dei pannelli della carrozzeria della P25 sono realizzati in carbonio e su questo esemplare il tetto, il cofano, l'alettone posteriore e gli specchietti laterali non sono stati verniciati per mostrare la trama in carbonio. Grazie anche al peso contenuto (1.200 kg), la P25 è in grado di scattare da ferma a 100 km/h in 2,8 secondi. L'impianto frenante è Prodrive con dischi e pinze su misura.
Prodrive P25, l'abitacolo
L'abitacolo è assolutamente moderno, rivestito di pelle e Alcantara. Ci sono anche due schermi: uno per il quadro strumenti digitale e l'altro per l'infotainment.
Le specifiche tecniche
| Specifiche | |
| Motore | Turbocompresso di 2,5 litri H4 |
| Potenza | Oltre 450 CV |
| Coppia | Oltre 600 Nm |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 2,8" |
La prova di Motor1
Due anni fa i nostri colleghi di Motor1 US hanno avuto l'occasione di provare la P25 in pista, dove ha dimostrato una risposta dello sterzo estremamente reattiva e un'eccellente tenuta di strada. Qui trovate le impressioni di guida.
A proposito di auto giapponesi
Fotogallery: Prodrive P25, l'esemplare all'asta di Bonhams
Fonte: Bonhams Cars
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