Corvette E-Ray e‑AWD, si può comprare anche in Italia. Ecco quanto costa
I prezzi in Italia partono da 174.900 euro per la Coupé e 181.900 euro per la Convertible
L’icona sportiva Made in USA si è evoluta e si compra anche in Italia. L'ottava generazione della Corvette si chiama Corvette E-Ray e‑AWD (electrified All-wheel drive) ed è la prima Corvette a trazione integrale ed elettrificata. Sulla E-Ray, il motore 6.2L V8, montato in posizione centrale posteriore, è infatti abbinato ad un motore elettrico anteriore per un totale di 643 CV, un tempo di scatto da 0 a 100 km/h in 2,9 e una velocità massima di oltre 300 Km/h.
I prezzi in Italia partono da 174.900 euro per la Coupé e 181.900 euro per la Convertible, IVA inclusa, al netto di IPT e messa in strada. La garanzia prevede la copertura per 3 anni o 100.000 km.
- Corvette E-Ray e‑AWD, gli esterni
- Corvette E-Ray e‑AWD, le dimensioni
- Corvette E-Ray e‑AWD, gli interni
- Corvette E-Ray e‑AWD, motore e batteria
- Corvette E-Ray e‑AWD, prezzi e garanzia
Corvette E-Ray e‑AWD, gli esterni
La Chevrolet Corvette E-Ray combina il design "wide-body" della Z06 con le linee scolpite della Stingray. Le carreggiate allargate, le prese d'aria maggiorate e le linee aerodinamiche affilate contribuiscono a un aspetto moderno, mentre i cerchi in lega specifici e un sistema di scarico quadricromato ne enfatizzano la sportività. Il badge E-Ray sulle fiancate, invece, indica la sua natura ibrida.
La Coupé è dotata di un tettuccio rigido rimovibile, mentre la Convertible offre un hardtop retrattile elettrico in grado di aprirsi e chiudersi in soli 16 secondi, anche in movimento fino a 50 km/h.
La Chevrolet Corvette E-Ray è dotata di sospensioni Magnetic Ride Control 4.0, che effettuano fino a 1.000 regolazioni al secondo per garantire una guida precisa. Dispone di cerchi da 20 e 21 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S, sviluppati specificamente per questa vettura. Il Front Lift System solleva l'anteriore di 5 centimetri in meno di 3 secondi, facilitando l'attraversamento di ostacoli come dossi e buche; inoltre, memorizza le posizioni degli ostacoli tramite GPS per attivarsi automaticamente in futuro.
Corvette E-Ray, il posteriore
Corvette E-Ray e‑AWD, le dimensioni
| Lunghezza | 4.731 - 4.734 mm |
| Larghezza | 2.024 mm |
| Altezza | 1.237 mm Coupé - 1.236 mm Convertible |
| Capacità bagagliaio | 355 l |
Corvette E-Ray e‑AWD, gli interni
La Corvette E-Ray ha sedili sportivi in pelle premium, disponibili in diverse combinazioni GT2 e Competition Sport, mentre il volante è squadrato a due razze con paddle shift integrati e l’head-up display a colori proietta informazioni essenziali direttamente nel campo visivo del pilota. La plancia è progettata attorno al guidatore e presenta il display digitale da 12 pollici e il sistema infotainment Chevrolet4 touchscrren a colori da 8 pollici, con Apple CarPlay e Android Auto.
Corvette E-Ray, gli interni
Il Performance Data Recorder è in grado di registrare le performance in pista con telemetria e due telecamere e il pilota può scaricare le immagini e i rilevamenti, oppure può visualizzarle immediatamente sul display dell’infotainment. Il livello di equipaggiamento elevato, include anche ricarica wireless, sistema audio Bose Performance Series a 14 altoparlanti, specchietto retrovisore centrale con telecamera integrata, sedili riscaldati e ventilati con regolazione elettrica supporto lombare e laterale, sedili GT2 in pelle Nappa e finiture in carbonio, volante riscaldato, palette del cambio in carbonio.
Corvette E-Ray e‑AWD, motore e batteria
Il 6.2L V8 LT2, abbinato al cambio a 8 rapporti con doppia frizione (DTC), è in grado di erogare 482 CV e lavora insieme a un motore elettrico anteriore da 161 CV, per una potenza combinata di 643 CV. Mentre il motore V8 LT2 fornisce 637 Nm a 5.150 giri/minuto di coppia alle ruote posteriori, quello elettrico aggiunge altri 195 Nm di coppia alle ruote anteriori. Una batteria agli ioni di litio da 1,9 kWh supporta le fasi di start/stop del motore V-8.
Corvette E-Ray
Oltre alla modalità Normal, in fase di avviamento ci sono anche le modalità Stealth e Shuttle. La Stealth Mode permette di percorrere brevi distanze ad emissioni zero, utilizzando esclusivamente la propulsione elettrica; la modalità Shuttle disattiva il V8 per far a muovere l’auto elettricamente in un ambiente ristretto, ad esempio mentre si parcheggia in garage. E’ possibile selezionare anche la funzione Charge+ che massimizza lo stato di carica della batteria per mappature prolungate.
La Corvette E-Ray è equipaggiata con tutti i principali sistemi di assistenza alla guida (così come tutti i modelli Corvette 2024 ), tra i quali: Ultrasonic Rear Parking Assist, Rear Cross Traffic Alert and Blind Spot Warning System, Automatic Emergency Braking, Following Distance Indicator, Forward Collision Alert, Lane Keep Assist with Lane Departure Warning ed altri.
Per sapere come va potete leggere la nostra prova su strada.
Corvette E-Ray e‑AWD, prezzi e garanzia
La Corvette E-Ray, diponibile in dieci colori, può essere abbinata a 15 combinazioni per gli interni, anche con modanature in carbonio. I prezzi in Italia partono da 174.900 euro per la Coupé e 181.900 euro per la Convertible, IVA inclusa, al netto di IPT e messa in strada. La garanzia prevede la copertura per 3 anni o 100.000 km.
Il pacco batteria di propulsione e i componenti interni per la Corvette E-Ray sono coperti da una garanzia di 8 anni o 150.000 km, a seconda dell'evento che si verifica per primo.
La gamma Chevrolet Corvette è in vendita dal Gruppo Cavauto e comprende i modelli Stingray, ZR1 e Z06.
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Fotogallery: Corvette E-Ray
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