Nuova Citroen C5 Aircross, più grande, più tecnologica e anche elettrica
Il SUV francese cambia completamente nel look e nelle dimensioni. Nuova batteria per la plug-in e al debutto le versioni elettriche
Se non è una rivoluzione poco ci manca per la Citroen C5 Aircross. La nuova generazione del SUV francese diventa ancora più spaziosa e hi-tech e, soprattutto, riceve nuove motorizzazioni.
Un cambiamento notevole per quello che è a tutti gli effetti il SUV più grande del brand transalpino (se si esclude la C5 X, che però strizza di più l’occhio al mondo delle berline). In arrivo dopo l’estate, abbiamo avuto la possibilità di vederla in anteprima nel Centro Stile Citroen alle porte di Parigi.
- Citroen C5 Aircross 2025, gli esterni
- Citroen C5 Aircross 2025, gli interni
- Citroen C5 Aircross 2025, i motori
- Citroen C5 Aircross 2025, i prezzi
Citroen C5 Aircross 2025, gli esterni
Le dimensioni cambiano e non poco. Ora, la Citroen C5 Aircross 2025 è lunga 4,65 m (+15 cm sul modello precedente), larga 1,90 m (+5 cm) e alta 1,66 m. Buona parte dei centimetri extra della carrozzeria è finita nel passo, che ora tocca i 2,78 m (+6 cm), a vantaggio dell’abitabilità dei passeggeri posteriori.
Citroen C5 Aircross (2025)
Citroen C5 Aircross (2025), il tre quarti posteriore
Il design evolve quello visto sul concept mostrato al Salone di Parigi e allinea la C5 Aircross ai prodotti più recenti del Double Chevron, come C3, C3 Aircross e C4 restyling. Il frontale ha un look massiccio, con la grande calandra piatta e l’ampia mascherina, che vanno in contrasto coi sottili fari a matrice di LED che compongono il gruppo ottico.
I cerchi sono fino a 20” e danno ulteriore muscolosità alle fiancate, mentre il posteriore si distingue per la fanaleria “a sbalzo” che – secondo la Casa – contribuisce a migliorare l’aerodinamica.
Citroen C5 Aircross 2025: le dimensioni
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 4,65 metri | 1,9 metri | 1,66 metri | 2,78 metri |
Citroen C5 Aircross 2025, gli interni
Gli interni della Citroen C5 Aircross 2025 hanno un aspetto futuristico, col volante a due razze e la plancia a sviluppo orizzontale che dà un senso di grande ampiezza alla zona anteriore. Il quadro strumenti da 10,25” è affiancato da un head-up display a colori e dal display da 13,6” del sistema d’infotainment posizionato in verticale. L’effetto scenico è notevole, ma oltre alla forma c’è anche della sostanza.
Citroen C5 Aircross (2025), la plancia
Il monitor infatti è sospeso su una mensola, sotto alla quale sono stati ricavati degli ampi vani portaoggetti. La grafica dell’infotelematica è moderna e completa nelle funzioni, dall’integrazione con ChatGPT per l’assistente vocale fino ai programmi di massaggio per i sedili. Sempre in termini di design, colpiscono le bocchette dell’aria condizionata sottili e l’illuminazione ambientale soffusa.
I sedili hanno un’imbottitura spessa, mentre le parti più in vista degli interni sono in plastica rigida o lavorata in piano black con effetto tridimensionale. Una menzione d’onore per alcune modanature sui pannelli porta e sul tunnel centrale, realizzate al 20% con tralci di vite riciclati.
Citroen C5 Aircross (2025), il bagagliaio
La spaziosità posteriore è notevole. Anche i passeggeri alti possono distendersi con le gambe e lo spazio per la testa è aumentato di 7 cm rispetto al modello precedente. Inoltre, si può reclinare ogni poltrona tra i 20° e i 30° per avere ancora più comfort.
Molto buona la capacità del bagagliaio, che parte da un minimo di 650 litri, per arrivare a circa 1.700 litri con la fila posteriore abbattuta in configurazione 40:20:40. Nell’elettrica non è presente il frunk, ma il doppio fondo del bagagliaio è sufficiente per ospitare i cavi di ricarica.
| Strumentazione digitale | Monitor centrale | Bagagliaio |
| 10,25" | 13,6" | 651/1.668 litri |
Citroen C5 Aircross 2025, i motori
La nuova Citroen C5 Aircross si basa sulla piattaforma STLA Medium, la stessa che dà vita a Opel Grandland e Peugeot 3008. Non sorprende, quindi, che la scelta delle motorizzazioni sia simile a quella di questi due modelli, a partire dal 1.2 mild hybrid a benzina da 145 CV con cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti.
Citroen C5 Aircross (2025)
C’è poi l’ibrida plug-in, col 1.6 abbinato a un motore elettrico per un totale di 195 CV (-30 CV rispetto al modello uscente). La batteria è cresciuta a 21 kWh, per un’autonomia in elettrico di quasi 90 km e la possibilità di ricaricarla fino a 3,7 kW (7,4 kW col caricatore di bordo fornito come optional).
La vera novità sono le due versioni elettriche da 210 e 230 CV abbinate rispettivamente a una batteria da 73 kWh e 97 kWh. La prima consente circa 520 km di autonomia, mentre la seconda tocca i 680 km. La ricarica è fino a 11 kW in AC (nel 2026 si potrà richiedere il caricatore di bordo da 22 kW come optional) e fino a 160 kW in CC. In quest’ultimo caso, si ricaricano 160 km in 10 minuti.
Niente da fare per il diesel, che è sparito dalla gamma della Citroen.
Citroen C5 Aircross 2025, i prezzi
Citroen non ha ancora definito ufficialmente il listino della C5 Aircross di nuova generazione. Tuttavia, è possibile che non ci si allontanerà troppo dai circa 40.000 euro delle versioni entry level mild hybrid a benzina, mentre l’elettrica potrebbe posizionarsi al di sotto dei 47-48.000 euro.
A proposito di Citroen
Fotogallery: Citroen C5 Aircross (2025)
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