Toyota C-HR+, ecco quanto costa
Si parte da 40.800 euro per la versione a trazione anteriore da 167 CV e batteria 54 kWh
Se forme e nome riprendono quelli della versione ibrida, qui è tutta un'altra auto. La Toyota C-HR+ rappresenta infatti il secondo approccio della Casa giapponese al mondo del SUV elettrici dopo la bZ4X. Un modello che ha da poco aperto gli ordini in Italia, con prezzo base fissato a 40.800 euro, buono per rientrare negli incentivi auto 2025.
Più lunga di 16 cm rispetto alla C-HR ibrida (4,52 metri contro 4,36) mantiene la Toyota C-HR+ mantiene l'aspetto da coupé, offrendo maggiore spazio.
Toyota C-HR+, gli allestimenti
Come sempre più spesso accada anche la gamma della C-HR+ è semplificata e prevede 3 allestimenti: base, Icon e Premium.
Fotogallery: Toyota C-HR+ 2025
La entry level ha cerchi in lega da 18", luci full LED (proiettori a matrice), monitor centrale da 14", assistente vocale, bocchette posteriori, climatizzatore automatico bi-zona, caricatore wireless per lo smartphone e il sistema Toyota Safety Sense che integra abbaglianti automatici, rear cross alert, cruise control adattivo e tanto altro ancora. Il powertrain è composto da una batteria da 57,7 kWh e motore anteriore da 167 CV.
Con l'allestimenti Icon la Toyota C-HR+ aggiunge di fatto i soli vetri posteriori oscurati a livello di estetica, mentre per quanto riguarda la meccanica è dotata del pacco batterie da 77 kWh e motore anteriore da 224 CV.
La C-HR+ Premium, l'unica che rimane fuori dagli incentivi auto elettriche 2025, di serie prevede l'aggiunta di cerchi in lega da 20", colorazione bi-tono, sedili anteriori riscaldabili, Lane Change Assist, Front Cross Traffic Alert, telecamera posteriore a 360° e funzione di parcheggio da remoto e la trazione integrale.
Toyota C-HR+, i prezzi
| Allestimento | Motore | Prezzo |
| Toyota C-HR+ | 57,7 kWh - 167 CV | 40.800 euro |
| Toyota C-HR+ Icon | 77 kWh - 224 CV | 43.800 euro |
| Toyota C-HR+ Premium | 77 kWh - 343 CV | 49.800 euro |
Toyota C-HR+, i motori
Basata sulla piattaforma e-TNGA la Toyota C-HR+ è disponibile con 3 differenti powertrain: alla base come detto c'è quello composto da una batteria da 57,7 kWh e motore anteriore da 167 CV, per un'autonomia dichiarata di 456 km. Salendo c'è poi quella con batterie da 77 kWh e ancora una volta un motore anteriore, con autonomia di 609 km, la versione con trazione integrale aggiunge un motore abbinato all'asse posteriore, per 343 CV e autonomia di 500 km.
Per tutte le versioni la potenza di ricarica massima arriva a 150 kW in corrente continua DC, mentre in alternata AC la C-HR+ con batterie da 57,7 kWh si ferma a 11 kW, le altre arrivano a 22 kW.
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