La storia dell'Audi "italiana" con cinque cilindri
Progettata dal team di Pininfarina all'inizio degli anni '80, la Quartz Concept è rimasto un esemplare unico molto avanzato per l'epoca
Un'Audi disegnata da Pininfarina destinata a diventare leggenda. E' la Quartz, un concept disegnato nel 1980 per celebrare i 75 anni della rivista svizzera Automobil Revue.
L’ispirazione arriva al Salone di Ginevra dello stesso anno, quando lo stesso Pininfarina osserva la neonata Audi Quattro. Riconoscendone subito il potenziale tecnico, la considera la base ideale per il suo progetto. Audi accetta con entusiasmo di collaborare e fornisce un esemplare completo dell’Ur-Quattro, privo solo della carrozzeria.
Avanzata dentro e fuori
Nel corso del 1980, il team Pininfarina sviluppa una scocca completamente nuova, montata sull’architettura meccanica originale della Quattro. La carrozzeria – più corta di circa 30 centimetri rispetto al modello Audi – viene studiata nella galleria del vento e raggiunge un coefficiente aerodinamico di 0,45, molto basso per l'epoca.
Audi Quartz Concept (1981)
Nonostante le dimensioni ridotte, la Quartz offre spazio anche per i passeggeri posteriori e un piccolo vano bagagli, un risultato notevole per un concept così sperimentale. Il design dell'Audi presenta diverse soluzioni inedite, come le prese d’aria integrate in una “gola” tra i gruppi ottici anteriori e gli inediti fari da 75 mm, compatti e tecnologicamente avanzati per l’epoca.
Sempre cinque cilindri
L’impiego di fibra di carbonio e di una struttura a sandwich consente un risparmio di peso di circa 90 kg rispetto alla Quattro. Il risultato è una massa di 1.315 kg, mantenendo però intatta la meccanica Audi, a partire dal cinque cilindri turbo da 2.144 cm³ eroga 200 CV e 285 Nm, con trazione integrale permanente. L’abitacolo abbina un design moderno a una piena funzionalità, poiché tutti gli strumenti della Quattro vengono mantenuti, seppur inseriti in una plancia completamente ridisegnata.
Audi Quartz Concept (1981), il tre quarti posteriore
La Quartz viene presentata ufficialmente al Salone di Ginevra del 1981 e suscita immediato interesse. Nel 1986 Automobil Revue effettua un test completo, rilevando una velocità massima di 217 km/h e un’accelerazione 0-100 km/h in 7,1 secondi, numeri di tutto rispetto per un concept dell’inizio degli anni ’80. Da questo prototipo non deriva un modello di serie, ma la storia della Quartz continua a vivere. Infatti, il concept è esposto al museo Audi di Ingolstadt.
A proposito di concept Audi
Fotogallery: Audi Quartz Concept (1981)
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