Opel Frontera vs MG ZS, confronto tra crossover al prezzo giusto
Entrambe si rivolgono alle famiglie, sono spaziose e hanno prezzi interessanti. Eccole analizzate nei dettagli
Opel Frontera e MG ZS condividono posizionamento e filosofia, ma ci arrivano seguendo percorsi piuttosto diversi. La Frontera rappresenta per Opel il ritorno a un nome storico, reinterpretato in chiave moderna con un approccio razionale e familiare. La nuova MG ZS, invece, compie un salto generazionale netto rispetto al passato, proponendo un design completamente rinnovato e una meccanica che segue la svolta ibrida del marchio.
La tedesca punta su spazio, versatilità e una gamma motori diversificata, mentre la cinese rilancia con un’estetica più accattivante e un powertrain full hybrid di nuova concezione.
Esterni
La Frontera si allinea allo stile dei modelli più recenti del marchio, soprattutto grazie al frontale dominato dall’Opel Vizor, la mascherina in nero lucido che ingloba i fari LED di forma squadrata. Il profilo evidenzia passaruota marcati e elementi che richiamano la robustezza, mentre il posteriore mantiene un’impostazione razionale, con fari su due livelli e la scritta “Frontera” in evidenza sul portellone.
L'allestimento GS mette a disposizione un look più sportivo, con cerchi neri, tetto a contrasto e diversi dettagli. Le dimensioni sono compatte: 4,38 metri di lunghezza, 1,80 di larghezza e 1,63 di altezza, che diventano 1,66 nelle versioni elettriche.
Opel Frontera Hybrid
MG ZS
La ZS di nuova generazione cambia radicalmente silhouette. Il frontale presenta un grande paraurti con griglia generosa, fari full LED con una firma luminosa più complessa e una protezione per il paraurti anteriore che accentua il carattere da SUV.
Il profilo beneficia di una linea di cintura più bassa e superfici vetrate più ampie, oltre alle barre sul tetto integrate. Dietro, il collegamento stilistico con la piccola MG3 è evidente nei fari orizzontali e nei dettagli color alluminio. Rispetto alla Frontera appare più filante e dinamica (anche perché è lunga 4,43 m), con un’impostazione che privilegia la modernità rispetto alla funzionalità pura della tedesca.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Opel Frontera | 4,38 m | 1,80 m | 1,63-1,66 m | 2,67 m |
| MG ZS | 4,43 m | 1,82 m | 1,64 m | 2,61 m |
Interni
L’abitacolo della Opel riflette la filosofia del marchio: razionale, moderno e orientato alla semplicità d’uso. La plancia ospita due display da 10" dedicati alla strumentazione e all’infotainment, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Il volante presenta forme sportive, mentre la zona centrale integra comandi fisici per la climatizzazione, soluzione che facilita l’intuitività.
Opel Frontera Electric, gli interni
MG ZS, la plancia
Coerenti con la tradizione Opel, i sedili hanno un'ergonomia curata e, nella versione GS, introducono il sistema Intelli-Seat pensato per migliorare il comfort nei lunghi viaggi. Lo spazio è uno dei punti di forza: in opzione, sulle versioni mild hybrid, sono disponibili due strapuntini nella terza fila per arrivare a 7 posti. In configurazione standard il bagagliaio ha 460 litri, ampliabili fino a 1.600 abbattendo gli schienali posteriori.
Opel Frontera Hybrid, il bagagliaio
MG ZS, il bagagliaio
All’interno, la MG adotta un’impostazione completamente nuova rispetto alla generazione precedente. Il design è più avvolgente e orientato al guidatore, con un display centrale da 12,3" dotato di navigazione e servizi live, affiancato da una strumentazione digitale da 7". Il tunnel centrale introduce un vano con tendina scorrevole, mentre le bocchette trapezoidali arricchiscono il carattere dell’abitacolo.
In generale, materiali e finiture mostrano una cura maggiore rispetto al passato, con un ambiente più elegante e funzionale. La capacità del bagagliaio oscilla tra i 443 e i 1.298 litri.
| Modello | Quadro strumenti | Monitor centrale | Bagagliaio |
| Opel Frontera | 10" | 10" | 460/1.600 litri (370/1.400 litri 7 posti) |
| MG ZS | 7" | 12,3" | 443/1.298 litri |
Motori
La gamma di motori della Frontera si apre con le versioni mild hybrid 1.2 tre cilindri turbo nelle declinazioni da 110 CV e 145 CV, entrambe abbinate al cambio automatico eDCT a 6 rapporti. La versione elettrica, invece, propone un motore da 113 CV alimentato da una batteria da 44 kWh, per oltre 300 km di autonomia dichiarata, a cui si aggiunge una versione da 52 kWh capace di superare i 400 km.
Opel Frontera Electric
MG ZS
La MG ZS punta sul nuovo powertrain full hybrid, che abbina un 1.5 benzina aspirato da 102 CV a un motore elettrico da 136 CV e 250 Nm e un cambio automatico a tre rapporti, per una potenza combinata di 197 CV. Le prestazioni risultano brillanti, con uno 0-100 km/h in 8,7 secondi. La batteria da 1,83 kWh viene ricaricata tramite un generatore da 45 kW e contribuisce a contenere consumi ed emissioni: 5,1 l/100 km e 115 g/km di CO₂. In alternativa, rimane disponibile anche la versione benzina 1.5 da 116 CV senza elettrificazione e cambio manuale a 5 marce, pensata per chi cerca un prezzo di accesso più contenuto.
| Modello | Benzina | Mild hybrid | Full hybrid | Elettrica |
| Opel Frontera | n.d. |
1.2 110 CV 1.2 145 CV |
n.d. |
113 CV e 44 kWh 113 CV e 52 kWh |
| MG ZS | 1.5 116 CV | n.d. | 1.5 197 CV | n.d. |
Prezzi
La ZS parte da 18.590 euro per il modello a benzina e da 23.790 euro per l'ibrida. La Frontera ha un listino base di 26.100 euro per la mild hybrid da 110 CV e di 30.900 euro per l'elettrica con la batteria più piccola.
Conosciamo meglio le concorrenti
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