La Porsche 911 mostra tutta la sua potenza con il turbo
La 911 Type 964 è stata trasformata da Singer: carrozzeria in fibra di carbonio e interni personalizzati
Singer, azienda californiana famosa per restaurare e personalizzare le Porsche 911 storiche, ha appena consegnato la prima vettura realizzata con il nuovo programma DLS Turbo. Come spesso accade, i clienti possono dare un nome alla loro auto: in questo caso è nata Sorcerer.
Fondata nel 2009, Singer punta a unire il fascino delle 911 classiche con tecnologie moderne, creando auto uniche e completamente su misura. Rob Dickinson, fondatore e direttore creativo dell’azienda, racconta che il progetto DLS Turbo è il più ambizioso mai realizzato e che vedere Sorcerer pronta per il suo proprietario è stato un momento speciale ed emozionante.
Tra fibra di carbonio e personalizzazione
La carrozzeria di Sorcerer è realizzata in fibra di carbonio e il colore scelto si chiama Fantasia Blue, con una sfumatura più scura sul posteriore, mentre lo stile sportivo è enfatizzato da uno spoiler anteriore pronunciato e da un grande alettone posteriore.
Anche gli interni sono stati modificati: i sedili sono rivestiti in pelle grigia con inserti in Alcantara chiara e dettagli Champagne, e gli strumenti sono realizzati a mano. La combinazione di materiali e finiture rende l’abitacolo funzionale ma curato, con una grande attenzione ai dettagli.
Fotogallery: Sorcerer, la Porsche 911 by Singer
La 911 diventa turbo
Il motore di Sorcerer è un sei cilindri da 3,8 litri con doppio turbocompressore, in grado di sviluppare oltre 700 cavalli e 750 Nm di coppia. È un propulsore che combina cilindri raffreddati ad aria con teste raffreddate a liquido e una ventola elettrica, e può arrivare fino a 9.000 giri al minuto.
La Porsche 911 monta un cambio manuale a sei marce con leva rialzata e meccanismo a vista, che rende la guida immediata e coinvolgente. Sospensioni e freni sono stati aggiornati per garantire stabilità e controllo sia su strada sia in pista, mentre le cinque modalità di guida permettono di adattare il comportamento dell’auto alle condizioni del fondo o allo stile del conducente. Il risultato è una 911 potente ma gestibile, capace di offrire prestazioni elevate senza sacrificare la facilità di guida.
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