La nuova BMW iX3 M è quasi pronta, ecco le foto spia

Si avvicina il debutto della iX3 M, la variante ad alte prestazioni che potrebbe avere quattro motori elettrici e 1.000 CV

Foto di: BMW

Di: Alberto Carmone

26 feb alle 11:00

Nelle scorse settimane è stato avvistato nuovamente un prototipo della variante ad alte prestazioni del SUV elettrico bavarese. Ci riferiamo alla BMW iX3 M, le cui foto spia sono state pubblicate su Instagram sul profilo wilcoblok e mostrano un esemplare ancora camuffato impegnato in test a basse temperature nel nord della Svezia.

Il modello dovrebbe rappresentare il primo SUV a batteria firmato M su base Neue Klasse, con un powertrain potenzialmente rivoluzionario e potenze che potrebbero spingersi su valori a quattro cifre.

Stile da M

Dal punto di vista estetico non sembrano esserci stravolgimenti rispetto alla iX3 standard. Il muletto immortalato lascia però intravedere alcuni dettagli specifici: cerchi di grandi dimensioni con pneumatici ribassati, impianto frenante maggiorato, oltre a un paraurti anteriore che potrebbe ricevere prese d’aria ridisegnate. Anche al posteriore si nota un diffusore più pronunciato, mentre non è esclusa una griglia leggermente rivista e la presenza diffusa di badge M.

All’interno, secondo le indiscrezioni, BMW potrebbe adottare un volante sportivo privo delle razze verticali viste su altri modelli recenti, con cuciture a contrasto rosse e blu e pulsanti M dedicati per la gestione dei settaggi dinamici.

Verso i 1.000 CV?

Il capitolo più interessante riguarda però la tecnica. Se la iX3 M dovesse riprendere lo schema della futura M3 elettrica, potrebbe adottare quattro motori elettrici: due sull’asse anteriore, completamente disaccoppiabile, e due al posteriore, ciascuno dedicato a una singola ruota. Una configurazione che consentirebbe un controllo estremamente preciso della coppia, con un torque vectoring avanzato e la possibilità di variare radicalmente il comportamento dinamico.

La batteria dovrebbe restare quella da 108,7 kWh, abbinata a un’architettura a 800 Volt con ricarica fino a 400 kW. L’autonomia, inevitabilmente, potrebbe risultare inferiore rispetto agli circa 800 km dichiarati per la iX3 50 xDrive da 469 CV, ma le prestazioni sarebbero nettamente superiori. Il debutto della versione M potrebbe avvenire nel 2027.