Dacia Sandero vs Citroen C3, sfida tra compatte accessibili

Nel panorama delle compatte di segmento B, Dacia Sandero e Citroen C3 rappresentano due delle proposte più concrete oggi sul mercato.

Prezzi accessibili, dotazioni complete già dagli allestimenti base e una gamma motori ampia sono gli ingredienti comuni. La Sandero - nelle varianti Streetway e Stepway - è da anni ai vertici delle classifiche europee, mentre la nuova C3 punta su uno stile più personale e su una proposta elettrica accessibile. 

Esterni

Aggiornata di recente con un restyling, la Sandero mantiene un linguaggio stilistico semplice ma moderno, con ritocchi che le conferiscono un aspetto leggermente più contemporaneo e robusto. Con lunghezze di circa 4,09 m (Streetway) e 4,10 m (Stepway) e un passo di 2,60 m, la Sandero ha dimensioni superiori a quelle di diversi rivali. 

Dacia Sandero Stepway

Foto Di: Dacia

Citroen C3

La nuova firma luminosa a LED a forma di “T” rovesciata collega visivamente cofano e paraurti, mentre i fari posteriori a LED con effetto pixel aggiungono una firma luminosa moderna. La versione Stepway si distingue ulteriormente con passaruota in plastica grezza, protezioni sottoscocca e cornici dei fendinebbia in materiale “Starkle”, resistente e realizzato con plastica riciclata. Il design non è aggressivo, ma è funzionale e pensato per durare.

La C3 adotta un design più caratterizzato e riconoscibile, con riferimenti al mondo dei crossover compatti pur restando una compatta tradizionale. Con una lunghezza di 4,01 m, larghezza di 1,75 m e altezza di 1,57 m, la C3 è leggermente più compatta della rivale.

I gruppi ottici anteriori adottano una firma a “C” molto pulita, mentre la carrozzeria può essere personalizzata con tinte bicolore che accentuano la profondità visiva e sottolineano le linee decise.

Interni

L’abitacolo della Dacia è essenziale e orientato alla praticità, ma con miglioramenti percepibili nel recente restyling che aumentano la qualità complessiva. Infatti, nelle versioni più ricche troviamo ora un nuovo schermo centrale da 10,1” con navigazione connessa e caricatore wireless. Il quadro strumenti da 7” digitale è moderno e leggibile, con layout semplice.

Dacia Sandero Stepway, gli interni

Foto Di: Dacia

Citroen C3, gli interni

A seconda dell’allestimento, i sedili possono essere rivestiti in tessuto nero o azzurro, denim (versione Journey) e un Microcloud TEP verde-nero nella Extreme. C'è poi l'utile sistema YouClip, che consente di agganciare accessori in modo flessibile e intuitivo. Il bagagliaio è uno dei punti forti del modello, con una capacità minima di 410 litri che possono salire a 1.108 litri.

Anche gli interni della C3 sono concreti e hanno un'impostazione simili a quelli della Dacia. Nelle versioni base, la Citroen adotta un sistema di supporto per smartphone come centro di controllo, mentre nei modelli superiori è presente un display touchscreen da 10,25” con interfaccia moderna e comandi intuitivi. La strumentazione digitale è semplice e posizionata in alto. 

Dacia Sandero Stepway, il bagagliaio

Foto Di: Dacia

Citroen C3, il bagagliaio

In generale, l’abitacolo gioca su superfici morbide e forme arrotondate. La qualità percepita è superiore alla media del segmento, con plastiche ben abbinate e un design curato per i pannelli porta e i rivestimenti dei sedili. Il bagagliaio si ferma a 310 litri (1.188 litri al massimo), risentendo in parte delle dimensioni più ridotte rispetto alla Sandero. 

Motori

La Sandero presenta una gamma motori molto ampia, dal 1.0 SCe da 65 CV, fino al 1.0 turbo a benzina 100 CV (110 CV sulla Stepway). C'è poi il 1.2 Eco-G 120 CV benzina/GPL (abbinabile al cambio manuale o a un nuovo automatico a 6 rapporti) e, da fine 2026, la full hybrid da 155 CV. Tra l'altro, la versione GPL, con serbatoio da 49,6 litri (circa il 25% in più rispetto al modello pre-restyling), raggiunge un’autonomia complessiva fino a 1.590 km. L’Hybrid 155, invece, abbina un 1.8 benzina a due motori elettrici e batteria da 1,4 kWh che si ricarica durante la marcia.

Dacia Sandero Stepway

Foto Di: Dacia

Citroen C3

La C3 propone il 1.2 PureTech turbo 100 CV con cambio manuale a 6 marce e la declinazione mild hybrid da 110 CV solo con cambio automatico a 6 rapporti. C'è anche l'elettrica e-C3 con motore anteriore da 113 CV e batteria LFP da 30 o 44 kWh. L’autonomia varia da 204 a 320 km WLTP, con ricarica rapida DC fino a 100 kW (20-80% in circa 25 minuti).

Prezzi

La gamma della Sandero si apre con la Streetway da 65 CV a 14.800 euro. La Stepway più economica è a GPL e parte da 16.500 euro.

Nel caso della C3, il prezzo base è di 16.700 euro per la versione a benzina non elettrificata e di 21.750 euro per la mild hybrid. Per l'elettrica, invece, servono 20.490 euro per la Urban Range con batteria "piccola" da 30 kWh.

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