Ferrari prepara un SUV estremo col V12: è una nuova Purosangue?

La produzione potrebbe iniziare nella seconda metà del 2026, col motore V12 aggiornato

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Fabio Gemelli

11 mar alle 17:30

Mentre aspettiamo che Maranello lanci la sua prima auto elettrica, quello che finora è stato il modello più discusso sarebbe pronto a ricevere un aggiornamento. Ferrari starebbe lavorando a una versione più prestazionale del suo SUV Purosangue, in arrivo più avanti nel corso dell’anno. Secondo le indiscrezioni, manterrà il V12 aspirato, anche se non è chiaro se sia previsto anche un aumento di potenza.

Nella configurazione attuale, il 6,5 litri eroga 715 CV. Sappiamo però, da altri modelli con il Cavallino Rampante sul cofano, che il dodici cilindri può sprigionare ancora più cavalli “italiani”. La 12Cilindri arriva a 819 CV, mentre l’ultra esclusiva Daytona SP3 è al vertice tra le V12 con fino a 829 CV.

Dall'estate una Purosangue nuova

Secondo Bloomberg, la Purosangue “più cattiva” entrerà in produzione nella seconda metà dell’anno. Andrebbe così ad aggiungersi a uno dei cinque nuovi modelli che Ferrari ha già confermato di voler introdurre nel 2026. Avevamo ipotizzato una variante plug-in hybrid con un motore termico più piccolo, ma sembra invece che l’azienda stia per “alzare l’asticella” del suo V12.

I dettagli, per ora, sono pochi, ma alcune fonti interne citate dall’agenzia sostengono che il grande motore resterà. Ferrari starebbe inoltre rivedendo la Purosangue per rendere la dinamica di guida più affilata. Come prevedibile, il marchio non ha voluto commentare i futuri modelli quando Bloomberg ha chiesto se il SUV riceverà aggiornamenti.

Se il V12 dovesse rimanere invariato, Ferrari potrebbe introdurre un pacchetto opzionale Assetto Fiorano, seguendo una formula già vista più volte sulle supercar a due porte della Casa. Il kit in genere riduce leggermente il peso grazie a un uso più esteso della fibra di carbonio. Prende il nome dalla pista di proprietà del marchio in Italia e include anche sospensioni e aerodinamica riviste.

SUV V12 a produzione ridotta

Anche se Ferrari intende ampliare la gamma Purosangue, resta fedele alla promessa di limitare la produzione annua per non saturare il mercato di SUV. Fin dal lancio, avvenuto quasi quattro anni fa, la produzione è stata contenuta entro il 20% dell’output annuale dell’azienda.

La rivale di casa, Lamborghini, si muove diversamente, costruendo ogni anno quante più Urus possibile, senza preoccuparsi di un’eventuale diluizione del marchio. Anche altri SUV di ultra-lusso come Aston Martin DBX, Rolls-Royce Cullinan e Bentley Bentayga non sono soggetti a limitazioni artificiali di produzione.

Per le nuove ibride Ferrari c'è tempo

Una nuova versione del SUV V12 non sarebbe necessariamente una sorpresa. Ferrari prevede che entro il 2030 il 40% della sua gamma sarà ancora composta da modelli esclusivamente termici. Le ibride plug-in dovrebbero rappresentare una quota identica entro la fine del decennio, lasciando alle elettriche il restante 20%. In soli quattro anni, l’azienda intende lanciare 20 nuovi modelli.

I puristi saranno felici di sapere che il dodici cilindri continuerà a vivere, dato che Ferrari ha trovato il modo di renderlo conforme alla normativa Euro 7. Lo scorso anno, il Chief Research & Development Officer Ernesto Lasalandra ha lasciato intendere ulteriori sviluppi per il V12, oltre che per i più piccoli V6 e V8:

'Continuiamo a sviluppare i nostri motori V6, V8 e V12 con l’obiettivo di migliorarne costantemente prestazioni ed efficienza e, allo stesso tempo, di rispettare le nuove normative a livello mondiale. Continueremo a offrire motori termici nel nostro portafoglio prodotti e porteremo innovazione nei propulsori continuando ad aumentare la potenza specifica.'

Ricordiamo che al momento la Ferrari Purosangue ha un listino base italiano di 390.000 euro. L'eventuale versione Assetto Fiorano, se questa fosse la novità del 2026, si potrebbe attestare attorno ai 440.000 euro.