La nuova AC Cobra GT Coupe è fatta così, con un V8 da 730 CV
Svelata la nuova coupé britannica con telaio in alluminio, carrozzeria in carbonio e prestazioni da vera supercar
La storia di AC Cars entra in una nuova fase con la presentazione della AC Cobra GT Coupe, versione a tetto fisso della moderna Cobra GT Roadster. Svelata nell'anno del 125° anniversario del marchio britannico, la nuova sportiva riprende il fascino delle leggendarie Cobra degli anni Sessanta reinterpretandolo in chiave contemporanea.
Il modello, ispirato alla rara AC A98 da competizione che corse a Le Mans nel 1964, affianca la roadster e amplia la gamma del costruttore inglese con una proposta destinata a una clientela globale.
- AC Cobra GT Coupe, design da corsa
- AC Cobra GT Coupe, interni moderni
- AC Cobra GT Coupe, V8 aspirato o sovralimentato fino a 730 CV
- AC Cobra GT Coupe, produzione limitata
AC Cobra GT Coupe: gli esterni
La AC Cobra GT Coupe mantiene un legame visivo immediato con la tradizione del marchio, ma introduce una carrozzeria completamente nuova caratterizzata da un tetto fisso e da una coda dal profilo rastremato. Le proporzioni sono muscolose e aggressive, mentre alcuni dettagli aerodinamici derivano direttamente dal mondo delle competizioni.
Fotogallery: AC Cobra GT Coupe (2026)
Tra gli elementi più distintivi spicca il tetto "double bubble", soluzione che consente di ridurre l'altezza complessiva senza compromettere lo spazio per gli occupanti. Sul posteriore trova posto anche una coda tronca di tipo Kammtail, una configurazione aerodinamica sviluppata per migliorare l'efficienza dei flussi senza ricorrere a una lunga estensione della carrozzeria.
La struttura è basata su un telaio in alluminio estruso progettato internamente da AC Cars, mentre tutta la carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio. Le dimensioni sono superiori rispetto alle Cobra storiche: la lunghezza raggiunge 4,23 metri, la larghezza sfiora i 2 metri e il passo misura 2,57 metri.
AC Cobra GT Coupe: gli interni
Nonostante l'impostazione da supercar, l'abitacolo è stato sviluppato con una filosofia da granturismo. Lo spazio interno è stato progettato per accogliere comodamente anche conducenti di alta statura, mentre materiali artigianali e finiture personalizzabili richiamano la tradizione del marchio.
AC Cobra GT Coupe (2026), gli interni
La plancia combina strumenti analogici e tecnologie digitali. Dietro il volante trova posto uno schermo dedicato alle informazioni di guida, affiancato da una serie di comandi metallici lavorati dal pieno. Di serie sono previsti climatizzatore, alzacristalli elettrici e sistema multimediale con navigazione integrata tramite touchscreen.
AC Cobra GT Coupe: i motori
Sotto il cofano pulsa un V8 benzina da 5,0 litri disponibile in due configurazioni. La versione d'accesso eroga 456 CV e 555 Nm, mentre quella più potente adotta un compressore volumetrico e raggiunge 730 CV e 820 Nm.
AC Cobra GT Coupe (2026), la vista posteriore
La trasmissione può essere scelta con cambio manuale a sei rapporti oppure con un moderno automatico a dieci marce dotato di paddle al volante. Con un peso inferiore a 1.600 kg e una distribuzione delle masse vicina al 50:50, la GT Coupe promette prestazioni di altissimo livello. La variante sovralimentata accelera da 0 a 96 km/h in meno di 3,5 secondi e raggiunge i 320 km/h.
AC Cobra GT Coupe: i prezzi
La AC Cobra GT Coupe sarà costruita da AC Cars in numeri estremamente contenuti e ogni esemplare verrà configurato individualmente secondo le richieste del cliente. Le prenotazioni sono già aperte, mentre le prime consegne sono previste nel 2028, una volta completata la produzione iniziale della GT Roadster.
Nel Regno Unito il prezzo parte da 234.300 sterline, pari a circa 278.000 euro al cambio attuale, tasse escluse. La versione da 730 CV richiede invece almeno 256.300 sterline, equivalenti a circa 304.000 euro prima delle imposte e delle personalizzazioni.
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