Sembra una Porsche 917, ma sotto c'è il V10 della Carrera GT
Sotto quella splendida carrozzeria da hypercar si trovano il motore V10 e il cambio manuale di una Porsche Carrera GT
Non capita tutti i giorni che un concessionario di lusso decida di costruire una supercar one-off, ma è esattamente ciò che ha fatto la Miller Motorcars, in Connecticut (USA). Per farlo ha collaborato con il designer automobilistico Jason Castriota sulla JC9, basata sulla Porsche Carrera GT — e il risultato ricorda qualcosa che, oltre 50 anni fa, avrebbe potuto gareggiare accanto alla 917K.
Secondo il post su Instagram che ha annunciato l’auto, presentata ufficialmente lo scorso weekend, la JC9 è una "supercar V10 manuale carrozzata su misura" ed è "realizzata interamente in fibra di carbonio". All’esterno non assomiglia alla Carrera GT su cui si basa, ma la cosa cambia quando si guarda dentro.
Dentro e sotto il cofano è una Porsche Carrera GT
L’abitacolo della Miller Motorcars JC9 è identico a quello dell’auto donatrice, inclusi strumenti, bocchette della plancia e console centrale. Persino il volante sembra lo stesso, con un nuovo rivestimento che elimina il logo Porsche.
Miller Motorcars JC9, l'interno
Non è chiaro se il V10 aspirato della GT abbia ricevuto un incremento di potenza. Il 5,7 litri erogava 603 CV e 61 Nm di coppia quando era in vendita 20 anni fa.
La vettura ha debuttato durante i festeggiamenti per il 50° anniversario del concessionario. La JC9 era esposta accanto ad altre auto firmate da Castriota, come la Ferrari P4/5, la Ferrari 612 Kappa, la Maserati Birdcage 75th, la SSC Tuatara, la Ford Mustang Mach-E e la Bertone Mantide.
Il punto di vista di Motor1: La JC9 potrà anche essere basata sulla Carrera GT, ma il restyling firmato Castriota è notevole. Sembra davvero una one-off che potrebbe essere uscita direttamente da Porsche.
Altre news da Porsche e "dintorni"
Fonte: Miller Motorcars / Instagram via Road and Track
Consigliati per te
Porsche Boxster 3.2 S (986), Perché Comprarla... Classic
Ho guidato la Mercedes della leggenda del design Bruno Sacco
La nuova Porsche Cayman suona così
Maserati GranTurismo (2026), la prova che in Italia ci sappiamo ancora fare
La Porsche Macan saluta e dice addio
Questa Eagle è l'unica F1 americana ad aver vinto un GP
Volkswagen dimezzerà i modelli in vendita