La nuova Mitsubishi Pajero potrebbe essere fatta così
Il nostro render anticipa le forme del nuovo fuoristrada giapponese. Ecco tutto quello che sappiamo
I fuoristrada veri, quelli con telaio a longheroni e autentiche capacità off-road, sono ormai merce rara tra i costruttori europei, giapponesi o coreani, ma la nuova Mitsubishi Pajero che verrà svelata il prossimo autunno sembra voler cambiare il trend degli ultimi anni.
L'erede della mitica Pajero, autentico simbolo della libertà su ruote negli Anni '80 e '90, torna infatti con una nuova generazione che finora ci è stata anticipata solo in alcuni dettagli come l'imponente firma luminosa anteriore, le forme squadrate e una reinterpretazione moderna della storica strumentazione "Multi-Meter".
Partendo da questi teaser ufficiali e dalle prime foto spia abbiamo pensato di creare un nostro render con cui vogliamo anticiparvi il probabile aspetto definitivo della Pajero di quinta generazione che scopriremo dopo l'estate.
Massiccia e squadrata, ma non è un SUV
Iniziamo proprio dallo stile esterno della nuova Mitsubishi Pajero che dovrebbe essere in qualche modo ispirato dalle forme massicce e squadrate della precedente Pajero 5 porte, ma con la modernità del design contemporaneo già anticipato ad esempio dalla Outlander.
Fotogallery: Mitsubishi Pajero (2026), il render di Motor1.com
Mitsubishi sembra puntare tutto su un abitacolo a forte sviluppo verticale, su un design da SUV allungato tipo "wagon" con relativo massiccio montante posteriore e su un'altezza da terra importante, elemento fondamentale per un fuoristrada vero, così come i ridotti angoli di attacco e di uscita e la capacità di guado.
Molto originale è poi il trattamento del frontale che oltre alla grande griglia sfoggia gruppi ottici verticali che si intersecano con una striscia luminosa orizzontale separata dal logo Mitsubishi dei tre diamanti.
Interni robusti da off-road, con lo storico Multi-Meter
Per lo stile degli interni della Pajero 2026, in mancanza di specifiche o altre anticipazioni ufficiali, si possono fare solo ipotesi, prendendo come punto di partenza quelli della Mitsubishi Triton, il pick-up prodotto in Thailandia e in Brasile che sarà la base meccanica del nuovo fuoristrada nipponico.
Ci aspettiamo quindi qualcosa a metà strada tra la robusta semplicità del Triton e la raffinatezza della Outlander, con un grande schermo centrale dove campeggia il citato Multi-Meter per le informazioni su altitudine e bussola, temperatura esterna, angoli di beccheggio e rollio e ripartizione della coppia tra le ruote.
Telaio a longheroni e motore 2.4 diesel
Oltre ad avere il tradizionale telaio a longheroni, come la sua rivale diretta Toyota Land Cruiser, la nuova Mitsubishi Pajero dovrebbe contare sul motore 2.4 turbodiesel in tre diversi livelli di potenza: 150, 184 e 204 CV.
Ancora non è dato sapere quali di queste potenze saranno disponibili in Europa o se sarà proposta anche col 2.4 benzina, magari con qualche forma di elettrificazione per renderla mild hybrid o magari plug-in proprio come la Outlander. La produzione per l'Europa dovrebbe essere concentrata nello stabilimento thailandese di Laem Chaban.
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