Da anni è il punto di riferimento tra le ibride per la città. Brilla per consumi da record e abitabilità, ma dentro si sente il peso degli anni

La Toyota Yaris compie 20 anni e si conferma uno dei modelli più amati da chi deve muoversi nelle grandi città. Nata con il motore termico si è affermata più recentemente grazie alla motorizzazione mista elettrica-benzina al punto da diventare la Toyota ibrida più popolare d'Italia. Oggi la Yaris è arrivata alla maturità, questa è la terza generazione - la più longeva di sempre (siamo al quarto restyling) - che abbiamo provato nell'allestimento celebrativo Y20.

Toyota Yaris Hybrid Y20 - Pro e Contro

Non importa come la si tratta; la Yaris Hybrid più di 5,5 litri per 100 km non riesce a consumare. Il merito è del sistema ibrido abbinato al cambio e-CVT che impedisce di attingere troppo al serbatoio. Con le dovute accortezze e in modalità eco si riesce a fare ancora meglio, scendendo facilmente sotto i 5 con una normale andatura tranquilla fatta di guida in città - con molti stop and go e qualche allungo - e brevi tratti autostradali. Il tutto con la tranquillità di marcia tipica del full hybrid e, a basse velocità, il totale silenzio dovuto all'utilzzo del solo motore elettrico.

Toyota Yaris Hybrid Y20 - Pro e Contro

Vent'anni sono tanti, ma in Toyota sono riusciti a fare tesoro di tutta questa esperienza offrendo al pubblico un prodotto razionale e innovativo, un mezzo perfettamente a proprio agio nella realtà urbana attuale. La Yaris ha riscosso fin da subito un grande successo sul mercato, consolidato nel corso degli anni grazie anche all’arrivo della motorizzazione ibrida. Oggi parliamo di un’auto arrivata al massimo del proprio sviluppo, affidabile e ottimizzata in tutti i suoi aspetti.

Toyota Yaris Hybrid Y20 - Pro e Contro

Uno dei punti di forza della Yaris è sicuramente l'abitabilità, con il merito che va tutto agli ingegneri Toyota che sono riusciti a sfruttare ogni singolo centimetro messo a disposizione da telaio e carrozzeria. E' un'utilitaria a prova di famiglia con un buon bagagliaio e l’accessibilità ai sedili posteriori non dà problemi anche con i seggiolini montati. La Yaris da questo punto di vista è tra le migliori del segmento B.

Toyota Yaris Hybrid Y20 - Pro e Contro

Può sembrare un pregio relativo (forse perché ormai per molti Yaris è sinonimo di ibrido), ma la disponibilità della motorizzazione ibrida su un'auto di questa categoria è un vantaggio competitivo che non si può dare per scontato. Tanto più che l'anima elettrificata, oltre che alla riduzione dei consumi, porta con se diverse agevolazioni che variano a seconda della regione e del comune di residenza: si va dall'esenzione dal pagamento del bollo, alla gratuità dei parcheggi sulle strisce blu, passando agevolazioni per l'accesso alla zone a traffico limitato.

Toyota Yaris Hybris Y20 - Pro e Contro

D'accordo la razionalità e l'affidabilità di un progetto collaudato, ma il sistema di infotainment risente il peso degli anni, con un'interfaccia datata e dalle funzionalità limitate. Per fortuna sulla Yaris Hybrid è presente Apple CarPlay, che offre una valida alternativa hi-tech replicando sullo schermo dell'auto il display del proprio smartphone.

 

Toyota Yaris Hybrid Y20 - Pro e Contro
 

Gli interni, con particolare attenzione a questo esemplare di Yaris in prova, non rendono giustizia al pedigree tecnico dell'auto. La Casa giapponese, come da tradizione, bada alla sostanza, ma su questa Hybrid - considerando anche il prezzo d'acquisto - ci saremmo aspettati una maggior cura al design e l'impiego di materiali più nobili per le superfici facilmente raggiungibili al tatto. Le plastiche e il colpo d'occhio generale infatti potrebbero armonizzarsi meglio con il livello di tecnologia e di funzionalità che caratterizza la piccola giapponese.

 

Toyota Yaris Hybris Y20 - Pro e Contro

L'e-CVT è il sistema di trasmissione più chiacchierato quando si parla di auto full hybrid, per via del cosiddetto effetto scooter - l'innalzamento dei giri del motore non direttamente proporzionale all'effettiva accelerazione - che risulta acusticamente fastidioso e difficile da gestire quando si alza il ritmo di guida. Di per sé non è un difetto, ma una caratteristica figlia della scelta progettuale di massimizzare l'affidabilità meccanico e l'efficienza. Ma il feeling che ne risulta non piace a tutti e bisogna adattare il proprio stile di guida.

Fotogallery: Totoya Yaris Hybrid Y20 - Pro e Contro

Toyota Yaris Hybrid Y20

Lunghezza 3.945 mm
Altezza 1.510 mm
Larghezza 1.695 mm
Motore 4 cil. 1.497 cc
Potenza 73 CV
Coppia Massima 111 Nm
Trasmissione Automatica E-CVT
Capacità di carico 286 litri