Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, ecco perchè si guida sempre meglio Ok i fari a LED e la strumentazione digitale, ma il nuovo differenziale autobloccante meccanico l'ha resa ancora più emozionante Di Giuliano Daniele Prove su strada - 1 gen 2024
Alfa Romeo Stelvio (2023), perché comprarla e perché no Guadagna i fari Matrix LED e anche più stile. Si conferma un piacere da guidare, ma non c'è una variante ibrida Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 15 lug 2023
Nuova Stelvio Quadrifoglio: la prova in pista... verso Le Mans! 520 CV e sospensioni riviste, per il SUV del Biscione più emozionante che ci sia, ora aggiornato anche nell’estetica e nell’infotelematica Di Andrea Farina Prove su strada - 7 lug 2023
Alfa Romeo Stelvio benzina (2023), la prova dei consumi reali L'Alfa Romeo Stelvio restyling 2023 mantiene la promessa di sportività e tecnologia, ma il motore a benzina da 280 CV non consuma poco Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 5 lug 2023
La prova dell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sul circuito più bello del mondo 520 CV e differenziale autobloccante meccanico per la Giulia Quadrifoglio restyling che vuole celebrare i 100 anni del “Quadrifoglio” con 100 esemplari Di Andrea Farina Prove Speciali - 29 giu 2023
Alfa Romeo Tonale ibrida plug-in (2023), la prova dei consumi reali L'Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 sfoggia la sportività dei suoi 280 CV, fa almeno 50 km in elettrico, ma non brilla per efficienza Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 21 giu 2023
Alfa Romeo Giulia (2023), perché comprarla e perché no Il punto di riferimento tra le berline belle da guidare. Con il restyling si è aggiornata fuori, dentro e nella dotazione tecnologica Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 22 apr 2023
Alfa Romeo Giulia e Stelvio 2023, la prova che non avete mai visto Quanto sono migliorate col restyling Giulia e Stelvio? Proviamo a raccontarvelo con un format fuori dall’ordinario Di Alberto Carmone Prove Speciali - 10 apr 2023
Alfa Romeo Giulia 2023, la prova con i nuovi fari a LED Ora ha i matrix LED ed è cambiato anche l'infotainament, che è ancora migliorabile. Il diesel è un po' rumoroso ma è sempre bella da guidare Di Giuliano Daniele Prove su strada - 8 feb 2023
Alfa Romeo Stelvio 2023, come va il restyling con i fari a LED Più moderna fuori e dentro, si guida sempre alla grande. Diesel un po' rumoroso e risoluzione dell'infotainment ancora migliorabile Di Giuliano Daniele Prove su strada - 7 feb 2023
In pista coi 280 CV dell’Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid Q4 E’ la prima plug-in e Q4 del Biscione, intende elevare il piacere di guida nel segmento: l’abbiamo testata sul circuito di Balocco! Di Andrea Farina Prove Speciali - 17 nov 2022
La prova da 900 km con l'Alfa Romeo Tonale (Parte 2) Prosegue il nostro viaggio attraverso l'Italia a bordo del SUV italiano. Meta finale: il Passo del Tonale Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 4 ott 2022
In viaggio con l'Alfa Romeo Tonale: da Napoli alle Alpi (Parte I) Abbiamo preso il SUV italiano dove nasce, a Pomigliano, e portato "dov'è nato", sul Passo del Tonale, attraversando il Paese per 900 km Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 27 set 2022
Alfa Romeo Tonale (2022), perché comprarla e perché no Il SUV italiano ha stile, interni che convincono e una guida piacevole. Manca la mappa Individual e qualche dettaglio è migliorabile Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 11 giu 2022
Alfa Romeo Tonale mild hybrid, la prova dei consumi reali L'Alfa Romeo Tonale col motore 1.5 mild hybrid da 160 CV si dimostra brillante, ben fatta e spaziosa, senza consumare troppa benzina Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 8 giu 2022
Alfa Romeo Tonale, come va l'ibrida che parte da 35.500 euro Prima prova della Tonale 1.5 hybrid da 160 CV: guidabilità da Alfa Romeo, ottimo comfort e modalità elettroniche da migliorare Di Giuliano Daniele Prove su strada - 5 mag 2022
Alfa Romeo Giulia e Stelvio Estrema: provate alla Sauber F1 Ecco le nuove Alfa Romeo Giulia e Stelvio Estrema: autobloccante, trazione Q4, sospensioni elettroniche e altri dettagli dedicati Di Redazione Prove su strada - 29 mar 2022
Alfa Romeo 33 (Sport Wagon Q4), Perché Comprarla... Classic La prima SportWagon del Biscione e, oltre al suo motore boxer, la protagonista è una trazione integrale... assai efficace! Di Andrea Farina Perché Comprarla Classic - 26 gen 2022
L'Alfa più cattiva e la Porsche più sportiva: una prova da sogno Alfa Romeo Giulia GTAm e Porsche 911 GT3. Italia contro Germania, ancora una volta. Tra i cordoli della pista e strade tutte curve Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 15 ago 2021
Drag Race tutta Alfa Romeo: Nuova Giulia GTAm vs Giulia GTAm La brutalità della Nuova Super-Giulia da 540 CV contro la leggendaria GTAm del 1971, 400 m di adrenalina, sound e romanticismo! Di Andrea Farina Prove Speciali - 28 lug 2021
Un italiano e un francese in un'Alfa Romeo da 540 CV Due giorni a bordo dell'Alfa Romeo GTAm al seguito della 1000 Miglia, la gara più bella del mondo Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 2 lug 2021
Un disabile può correre con un’Alfa Romeo 1900 TI? Sì! La passione per l’auto non si ferma nemmeno davanti alla disabilità e con un'Alfa Romeo 1900 Ti del 1954 vi spieghiamo perché! Di Andrea Farina Prove Speciali - 14 giu 2021
Alfa Romeo Giulia GTA, la prova della berlina sportiva definitiva V6 da 540 CV, meccanica ottimizzata e design dettato dall'aerodinamica. La prova della Giulia definitiva (prezzo a parte) Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 12 mag 2021
Alfa Romeo Giulia GTA, prova in pista della più sportiva di tutte Ecco come va la "Giuliona" ribassata, allargata e potenziata a 540 CV, con aerodinamica derivata dalla F1 Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 26 mar 2021
