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Prova BMW M3 Touring (2023), perché comprarla e perché no

BMW M3 Touring (2023), perché comprarla e perché no

È pratica, spaziosa, super tecnologica e velocissima con il motore 3.0 sei cilindri in linea da 510 CV che è una furia
Di Francesco Meneghini 6ore fa
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Prova Audi RS 6 vs BMW M3 Touring, qual è la station più cattiva?

Audi RS 6 vs BMW M3 Touring, qual è la station più cattiva?

Categorie differenti ma stessa carrozzeria e prestazioni molto simili. Qual è la regina delle wagon sportive?
Di Lorenzo Curatti 08 Giugno 2023
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Prova BMW X3 (2023), perché comprarla e perché no

BMW X3 (2023), perché comprarla e perché no

Il SUV premium si rinnova per confermarsi uno dei migliori della categoria. Migliorabili i fruscii, mentre la dotazione va ampliata
Di Lorenzo Curatti 13 Maggio 2023
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Prova BMW XM: il gigante (ibrido) che fa la supercar

BMW XM: il gigante (ibrido) che fa la supercar

La BMW XM rappresenta il primo modello ibrido della divisione M. Può contare su 653 CV e su un'autonomia in elettrico di 80 km
Di Pietro Cardone 08 Maggio 2023
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Prova Abbiamo provato il cinema 8K più veloce del mondo: una BMW

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Abbiamo provato il BMW Theatre Screen, lo schermo da 31” in 8K che permette di vedere film (e giocare) in viaggio. Ecco com’è andata
Di Alberto Carmone 17 Gennaio 2023
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News BMW i Vision Dee, 100% digitale e head-up display con realtà virtuale

BMW i Vision Dee, 100% digitale e head-up display con realtà virtuale

Il concept prefigura la digitalizzazione di bordo di domani, con cinque livelli personalizzabili. Nel 2025 la tecnologia di serie
Di Lorenzo Curatti 05 Gennaio 2023
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Prova BMW X1 (2022), perché comprarla e perché no

BMW X1 (2022), perché comprarla e perché no

Cresciuta, soprattutto nei contenuti, per qualità degli interni è la migliore della categoria. Si guida bene ma l'infotainment distrae
Di Lorenzo Curatti 17 Dicembre 2022
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Prova BMW X1 plug-in: come va sulla neve la trazione integrale ibrida

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Abbiamo testato in condizioni estreme la 4x4 di Monaco garantita da uno schema con motore elettrico al posteriore
Di Pietro Cardone 08 Dicembre 2022
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BMW iX1, come va il crossover elettrico da 440 km di autonomia

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Ha una batteria da 64 kWh, trazione integrale on demand e 313 CV di potenza. Abbiamo provato il prototipo
Di Francesco Meneghini 26 Settembre 2022
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BMW X1 (2022), la prova del crossover con il diesel da 150 CV

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È cambiata completamente sia fuori che dentro e sotto il cofano è ampia la scelta di motorizzazioni
Di Francesco Meneghini 26 Settembre 2022
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Prova BMW Serie 3 Touring 2022, la prova della diesel da 190 CV

BMW Serie 3 Touring 2022, la prova della diesel da 190 CV

È il punto di riferimento della categoria: super tecnologica, pratica e bella da guidare. Non fa sentire la mancanza dei SUV
Di Francesco Meneghini 21 Settembre 2022
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Prova BMW Serie 3 (2022), la prova della M340i da 374 CV

BMW Serie 3 (2022), la prova della M340i da 374 CV

Con il restyling la BMW Serie 3 2022 cambia tanto sia fuori che dentro e sotto il cofano i motori sono quasi tutti ibridi
Di Francesco Meneghini 21 Settembre 2022
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Nuove auto Nuova BMW X1 (2022): più grande, moderna e tecnologica

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La BMW X1 si aggiorna in tutto, dentro e fuori, con motori mild hybrid a benzina e diesel, plug-in e full electric. Info, foto e prezzi
Di Antonio Aimar 01 Giugno 2022
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Concorso d'Eleganza Villa D'Este BMW M, 50 anni di emozioni in stile bavarese

BMW M, 50 anni di emozioni in stile bavarese

Il reparto che ha firmato le BMW più emozionati dal 1972 a oggi ha compiuto mezzo secolo e ora si prepara all'era elettrica
Di Filippo Einaudi 22 Maggio 2022
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Concorso d'Eleganza Villa D'Este BMW M4 CSL, la super bavarese da strada e da pista

BMW M4 CSL, la super bavarese da strada e da pista

550 CV e peso ridotto di oltre 100 kg: ecco come cambia la BMW M4 per diventare il terzo modello CSL di sempre
Di Alberto Carmone 22 Maggio 2022
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Prova BMW Serie 2 Coupé (2022), perché comprarla e perché no

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Il piacere di guida è l'elemento cardine dell'esperienza. È fatta molto bene ma si perde in qualche dettaglio
Di Francesco Meneghini 21 Maggio 2022
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Prova BMW M5 (E39), Perché Comprarla... Classic

BMW M5 (E39), Perché Comprarla... Classic

50 anni di BMW Motorsport festeggiati con l’M5 che ha portato in dote il poderoso V8, una berlina assurdamente divertente da guidare
Di Andrea Farina 30 Marzo 2022
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Prova BMW i4, la prova della berlina elettrica che sfida la Tesla Model 3

BMW i4, la prova della berlina elettrica che sfida la Tesla Model 3

Bella da guidare nonostante le oltre 2 tonnellate di peso la BMW i4 rappresenta la prima elettrica non rialzata della Casa. Ecco come va
Di Alessandro Lago 09 Marzo 2022
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Prova BMW Serie 2 Active Tourer (2022), come va la monovolume mild hybrid da 218 CV

BMW Serie 2 Active Tourer (2022), come va la monovolume mild hybrid da 218 CV

Si è evoluta nel design e nella tecnologia. Sotto il cofano si possono scegliere motori a benzina, diesel, mild hybrid e plug-in
Di Francesco Meneghini 23 Febbraio 2022
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Prova BMW Serie 4 Gran Coupé (2022), perché comprarla e perché no

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Si guida che è un piacere e il portellone è un vero asso nella manica. Dietro poteva essere più accogliente
Di Lorenzo Curatti 15 Gennaio 2022
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Prova BMW iX, come va il SUV elettrico che sembra un salotto

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Con una batteria da oltre 100 kWh, la iX dovrebbe permetterci di arrivare in montagna (e ritorno) senza pensieri. Come si è comportata?
Di Flavio Atzori 19 Novembre 2021
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13:38 Prova BMW 328ci (E46), Perché Comprarla... Classic

BMW 328ci (E46), Perché Comprarla... Classic

Elegante e proporzionata, la E46 sa trasformarsi in una Gran Turismo di razza se equipaggiata col 6 cilindri giusto
Di Andrea Farina 28 Ottobre 2021
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Salone di Monaco Incredibile la BMW anti proiettile al Salone di Monaco. Video

Incredibile la BMW anti proiettile al Salone di Monaco. Video

La BMW X5 Protection è costruita rispettando la classe di resistenza VR6 per garantire la massima protezione e sicurezza
Di Jacopo Brizzi 08 Settembre 2021
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Salone di Monaco Ecco com'è la BMW i4 vista da vicino al Salone di Monaco: il video

Ecco com'è la BMW i4 vista da vicino al Salone di Monaco: il video

All’IAA di Monaco debutta la BMW i4, l’elettrica derivata dalla Serie 4 che arriva fino a 544 CV e 590 km di autonomia
Di Alberto Carmone 06 Settembre 2021
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