BMW Serie 1, faccia nuova e 3 cilindri

Il restyling del frontale assottiglia i fari, mentre 1.5 benzina e diesel debuttano sulla trazione posteriore

Di: Fabio Gemelli

16 gen 2015 alle 12:45

Aggiungi Motor1.com alle fonti preferite su Google

La seconda serie della BMW Serie 1 è arrivata al traguardo dei quattro anni di età, momento in cui ogni automobile viene sottoposta quanto meno ad un facelift o ad un restyling completo. La Casa bavarese ha optato chiaramente per la prima strada proponendo una BMW Serie 1 restyling che punta molto sul rinnovamento del frontale, ora dotato di calandra e gruppi ottici tutti nuovi, ma anche sull'aggiornamento della gamma motori benzina e diesel, sempre più efficienti e tutti Euro 6. Le parole d'ordine di questa BMW Serie 1 restyling restano quindi le tecnologie EfficientDynamics e TwinPower Turbo, utilizzate per ridurre consumi ed emissioni, ma anche per aumentare la potenza delle versione più sportive. In questo modo la rinnovata BMW Serie 1 può vantare nella propria gamma la prima diesel tre cilindri, la 116d EfficientDynamics Edition che consuma solo 3,4 l/100 km e la grintosa M135i che aumenta la propria potenza fino a quota 326 CV.

Sguardo affilato

La novità più evidente della BMW Serie 1 restyling, sempre disponibile con carrozzeria a 3 o 5 porte, è la sagoma ridisegnata del doppio rene anteriore, con prese d'aria più grandi e gruppi ottici più sottili che la affiancano sfoggiando al loro interno luci diurne anulari a LED e a richiesta fari full LED. Un nuovo stile è stato impostato anche per le luci posteriori, sempre a LED con tipica forma ad L. All'interno il lavoro di aggiornamento si è limitato alla finitura della console centrale, con comandi di radio e climatizzazione rivisti. Già a partire dall'allestimento base la BMW Serie 1 restyling ha di serie il climatizzatore automatico, i sensori pioggia, la radio BMW Professional e il sistema di comando iDrive con display da 6,5". Gli altri allestimenti disponibili sono l'Advantage, lo Sport Line, l'Urban Line e l'M Sport.

Efficiente come non mai

Per la prima volta sotto il cofano della BMW Serie 1 è presente un tre cilindri, anzi sono due visto che ci sono sia il 1.5 a benzina che quello diesel, ripresi da Serie 2 Active Tourer, MINI e per la prima volta posizionato in senso longitudinale per dare trazione alle ruote posteriori. Fra le Serie 1 a tre cilindri il campione di efficienza è il propulsore a gasolio montato sulla BMW 116d EfficientDynamics Edition, quella che propone 116 CV, 270 Nm e cambio manuale, scatta da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi, arriva ai 195 km/h e con alcuni piccoli accorgimenti tecnici consuma solo 3,4 l/100 km nel ciclo combinato. La "normale" BMW 116d, che può montare anche il cambio automatico 8 marce Steptronic (prima fra le tre cilindri), arriva a 200 km/h e si accontenta di un ottimo 3,6 l/100 km. Le altre varianti diesel sono la BMW 118d e 120d con il 2.0 TwinPower Turbo da 150 e 190 CV (anche con trazione integrale xDrive) e la 125 d che spinge il quattro cilindri common rail fino a 224 CV e 240 km/h.

Sportiva da 326 CV, anche xDrive

La gamma a benzina della BMW Serie 1 restyling si apre con la 1.5 tre cilindri con una potenza inferiore rispetto alla MINI Cooper, la BMW 116i da 109 CV e 180 Nm che tocca i 195 km/h, scatta da 0 a 100 in 10,9 secondi e consuma in media 5,0 l/100 km. Salendo di potenza e cilindrata troviamo poi il quattro cilindri 1.6 di BMW 118i e 120i con 136 e 177 CV, seguite dalla BMW 125i con il quattro in linea 2.0 da 218 CV. A dare un ulteriore tocco di sportività alla compatta tedesca ci pensa la versione firmata BMW M Performance, quella M135i che vede crescere la potenza del suo sei in linea 3.0 fino a 326 CV, con un picco di coppia di 450 Nm. In questo caso la velocità massima arriva a 250 km/h, mentre per arrivare a 100 km/h da fermo impiega 4,9 secondi con la trazione posteriore e 4,7 secondi nel caso dell'integrale M135i xDrive.

Più ricca di ausili alla guida

Su tutte le nuove BMW Serie 1 restyling è poi possibile avere a richiesta l'assetto adattivo, l'assetto sportivo M, lo sterzo variabile sportivo e l'impianto frenante sportivo M, mentre nella dotazione di serie è compreso l'indicatore della pressione pneumatici. Fra i servizi e gli ausili alla guida opzionali BMW ConnectedDrive esordisce l'Active Cruise Control con funzione stop & go, il Park Assistant per parcheggiare in direzione longitudinale o trasversale, il Driving Assistant con telecamera di retromarcia e il sistema Speed Limit Info con divieto di sorpasso. La carta SIM installata su tutte le Serie 1 permette di accedere alla chiamata d'emergenza e ai BMW TeleServices, di connettersi ai servizi BMW Online e Real Time Traffic Information, oltre che all'aggiornamento online delle mappe del navigatore Professional.