Mercedes G 500 4x4², integrale al quadrato

Dopo la G63 a sei ruote motrici, Mercedes propone una Classe G estrema anche a 4 ruote

Di: Sergio Chierici

23 feb 2015 alle 16:00

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Dovete affrontare del fuoristrada estremo, ma non vi servono le caratteristiche della sorprendente Mercedes G63 AMG 6x6? Ci pensa la casa della Stella, con la Mercedes G500 4x4², concept che vedremo al Salone di Ginevra (5-15 marzo 2015), altra versione esagerata dell'intramontabile Classe G. Già l'aspetto dimostra le particolarità del modello: ha ruote enormi, con gommatura 325/55 e ruote da 22", che fuoriescono molto dai parafanghi, come dimostrano i 29,9 cm in più della carreggiata rispetto alla versione "normale", con una larghezza complessiva di 2,10 metri e un passo di 2,85 metri. La particolare gommatura prevede poi un fissaggio particolare che impedisce, ad esempio, l'ingresso della sabbia tra gomma e ruota. Un vero big foot che, complice l'intervento sulle sospensioni, ha un'altezza massima di circa 2,25 metri, e una distanza da terra di 45 cm, che le permette di superare un guado di un metro.

Tanta esuberanza stilistica non esclude una tecnologia moderna: l'auto dispone innanzi tutto del V8 4 litri biturbo a benzina da 427 CV, con monoblocco in lega d’alluminio e cilindri con pareti realizzate con tecnologia Nanoslide per la riduzione degli attriti. La trazione è integrale permenente, mentre le sospensioni, costituite da gruppi doppi di molle con relativo ammortizzatore per ruota, uno dei quali a controllo elettronico, per consentire una risposta adeguata sia su sterrato che su asfalto in modalità Sport e Comfort; non mancano poi elementi in fibra di carbonio, come gli archi dei parafanghi, e la tecnologia a LED per i fari. Contrariamente al look esterno che evoca terra e fango, l'interno dispone di una dotazione non inferiore a quello delle berline di lusso, grazie al pacchetto designo Exclusive. Per il momento si tratta un prototipo vicino alla serie: la produzione verrà decisa in base alle reazioni del pubblico.