Peugeot, tutti i nuovi motori Euro 6

Peugeot aggiorna le proprie motorizzazioni nei principali modelli della gamma: ora i propulsori sono omologati Euro 6, riducono i valori di emissioni di CO2, e saranno introdotti nel corso della prima metà del 2015 a cominciare dalla 208 restyling, al debutto al Salone di Ginevra (5-15 marzo). Sulle 208 e 2008 viene proposto il nuovo 1.2 Puretech 3 cilindri a benzina da 110 CV Start&Stop, con cambio manuale a cinque marce o, nella sola 208, a richiesta con il nuovo cambio automatico EAT6, mentre il 1.2 Puretech da 130 CV Start&Stop con cambio manuale a 6 marce debutta su 2008, 3008 e 5008. Rispetto alla precedente generazione, i nuovi Puretech riducono i consumi omologati del 21%.

Omologazione Euro 6 anche per i diesel 1.6 e 2.0 litri BlueHDI. Il 1.6 si propone anche con una versione meno potente, da 75 CV, abbinata al cambio manuale a cinque marce, su nuova 208 e 2008. La variante 1.6 BlueHDI da 100 CV e cambio a 5 marce arriva nel primo semestre 2015 sempre sulla 2008, mentre la variante da 120 CV con Start&Stop viene proposta su nuova 208, 2008, 3008, 5008 e 508. Per la 120 CV è di serie la trasmissione manual a sei marce, ma anche l'EAT6 automatico, a richiesta, su 3008 e 5008, modelli che possono disporre anche del più potente 2.0 BlueHDi 150 S&S. Novità anche per il 2 litri BlueHDI, che nella versione Euro 6 con potenza di 150 CV arriva nei modelli 3008 e 5008. Invece, il 4 cilindri 1.6 THP turbo benzina Euro 6 da 165 CV debutta nell'anno in corso su nuova 208, 3008 e 5008, queste ultime due disponibili con cambio automatico; per la 208 sono previste anche le varianti 1.6 THP 165 CV S&S, GTi e GTi by Peugeot Sport 1.6 THP 208 S&S. Queste motorizzazioni consentono di migliorare la media di emissioni di CO2, che nel 2014 era di 110,3 g/km per l'intera gamma Peugeot, contro la media di 123,7 g/km per l'intero mercato europeo.

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Foto di: Sergio Chierici