Volkswagen Polo restyling

Sempre più simile alla Golf, sfoggia fari full LED, sospensioni regolabili, cruise control adattivo e nuovi motori efficienti fra cui il 1.0 TSI 90 CV

Di: Fabio Gemelli

28 gen 2014 alle 13:30

La Volkswagen Polo restyling arriverà nelle concessionarie già nella primavera del 2014 e oltre a proporre uno stile sempre più simile a quello della nuova Golf saprà attirare il pubblico con una serie di equipaggiamenti tecnologici e motori più efficienti. Fra queste novità spiccano in particolare l’Automatic Post-Collision Braking System (di serie) che frena la vettura in caso di incidente per minimizzare i danni dovuti a ulteriori impatti, il cruise control adattivo e il sistema di infotainment con touchscreen e sensore di prossimità. Del tutto nuovo è anche il motore 1.0 turbo benzina da 90 CV.

FARI FULL LED

Lo stile esterno della Volkswagen Polo restyling prende spunto dalla sorella maggiore Volkswagen Golf per rimodellare la parte anteriore. La mascherina sottile, i gruppi ottici e il paraurti anteriore sono ridisegnati, mentre la griglia inferiore di grandi dimensioni è percorsa da una modanatura cromata che collega i fari fendinebbia. Per la prima volta su una segmento B sono disponibili a richiesta i fari full LED, elementi che danno alla Volkswagen Polo restyling uno “sguardo” caratteristico. Nella coda della Volkswagen Polo restyling ci sono gruppi ottici modificati internamente e un paraurti sagomato in modo diverso a livello del porta targa. Dentro cambia la strumentazione, il volante e la console centrale che propone nuovi comandi della climatizzazione.

TORNA IL 1.0 BENZINA, ANCHE TURBO DA 90 CV

Sulla Volkswagen Polo restyling debutta anche una nuova serie di motori Euro 6, fino al 21% più efficienti di quelli precedenti. Per quanto riguarda i motori a benzina si segnala il ritorno sulla Polo del 1.0 MPI tre cilindri, con potenza di 60 o 75 CV, oltre al 1.2 TSI da 90 o 110 CV. La rinnovata Volkswagen Polo 1.4 TSI monta sempre il 4 cilindri con disattivazione dei cilindri ACT, ma con potenza portata a 150 CV. La Polo GTI restyling, con potenza ancora accresciuta, farà il suo debutto nel 2015. Dalla seconda metà del 2014 sarà possibile anche acquistare un’inedita Volkswagen Polo BlueMotion TSI, che grazie al motore 1.0 turbo tre cilindri da 90 CV consuma in media 4,1 l/100 km ed emette 94 g/km di CO2.

UN SOLO DIESEL, 1.4 TDI

Totalmente rivoluzionata la gamma a gasolio della Volkswagen Polo restyling, che al posto del 1.2 e del 1.6 TDI propone un 1.4 TDI tre cilindri da 75 o 90 CV. La più sobria nei consumi è la Polo TDI BlueMotion 75 CV che raggiunge i 3,2 l/100 km e gli 82 g/km di CO2. A livello meccanico si segnalano poi l’arrivo delle sospensioni regolabili Sport Select che sfruttano gli ammortizzatori a controllo elettronico, oltre al nuovo servosterzo elettromeccanico che assicura “maggiore efficienza unita ad un controllo più preciso”. Per la prima volta la Volkswagen Polo restyling potrà anche essere dotata di Front Assist con City Emergency Braking e di Driver Alert System.

POLO FRESH, IL MODELLO DI LANCIO

Il debutto europeo della Volkswagen Polo restyling è accompagnato dal modello speciale di lancio Polo Fresh che ha cerchi da 16" Portago, specchietti neri, calandra in nero lucido, vetri posteriori oscurati, gruppi ottici bruniti e verniciatura Corn Flower Blue. Le tinte alternative sono Pure White, Argento Riflesso, Oryx White e Deep Black. Anche gli interni della Polo Fresh sono personalizzati e propongono luminosi inserti "Ceramique" su portiere, plancia e cassetto porta oggetti, volante in pelle nera e luce ambiente a LED bianchi.