Alfa Romeo Spider / GTV
Il nostro sguardo alle innovazioni automobilistiche di 25 anni fa inizia con l'Alfa Romeo Spider e la sua versione a tetto rigido GTV: entrambi i modelli irritavano i puristi del Marchio e gli Alfisti più affezionati.
Questa Alfa Romeo era un punto di rottura con il passato e non venne subito apprezzata per la sua bellezza e innovazione. Solo ora siamo in grado di riconoscere il design senza tempo realizzato da Pininfarina per la vettura denominata dalla Casa "Tipo 916".
Audi A4
Nel '94 l'Audi A4 prende il posto della Audi 80. Proprio in questi anni, il nome delle auto del Marchio è passato alla combinazione ancora valida di una lettera associata ad un numero. Il motore di base nell'A4 dell'epoca era il 1,6 da 101 CV.
Audi A8
L'Audi era già migliorata negli anni '80, ma solo negli anni '90 fece il vero salto di qualità: con una elaborata carrozzeria in alluminio, la nuova A8 del 1994 fece scalpore. In effetti, la A8 pesava poco meno di 1.500 kg.
Audi RS 2
I cerchi dicono tutto: Audi RS 2 costruita da Porsche. Tra il 1994 e il 1996 furono prodotti esattamente 2.891 esemplari di questa station wagon con motore cinque cilindri da 315 CV. La RS 2 fu il primo modello della serie RS e rimase, fino all'arrivo della prima S8, l'auto più potente della gamma Audi.
BMW Serie 7 (E38)
In passato questa Serie 7 era una delle auto di rappresentanza più eleganti della sua categoria. Esteticamente era ancora basata sul modello precedente. Tecnicamente però, l'elettronica e la tecnologia di bordo si era notevolmente evoluta. La BMW E38 è stata nel settembre 1994 la prima vettura europea a montare di serie un sistema di navigazione.
BMW Serie 3 Compact
L'unica BMW Serie 3 disponibile con carrozzeria a tre porte era di circa 20 cm più corta della normale berlina. Oggi potremmo interpretarla come una Serie 1 Coupé.
Monovolume
Le monovolume erano essenzialmente i SUV degli anni '90: quasi tutti i produttori di auto hanno cavalcato il treno del minivan. Per risparmiare sui costi di produzione, PSA e Fiat hanno sviluppato auto in gran parte simili: Citroën Evasion, Peugeot 806, Fiat Ulysse e Lancia Zeta.
Ferrari F355
Gli appassionati di videogiochi e proprietari di un Sega Dreamcast probabilmente lo sapranno: la Ferrari F355 ricevette un videogioco tutto suo. Nel 1994, la F355 da 381 CV sostituì la 348. Una scelta particolarmente azzeccata che riscosse un grande successo per l'epoca: oltre 11.000 unità vendute, di cui 2,663 in versione Spider.
Opel Omega B
L'Opel Omega B raccolse quei clienti che stavano cercando un'auto spaziosa con lo stile di una berlina, in offerta ad un prezzo accessibile. Nella foto vi mostriamo il restyling del 1999. Uscì di produzione nel 2003 e molti rimpiansero la scomparsa di questo grande modello.
Toyota RAV4
Dalla nascita della RAV4 iniziò l'ascesa dei SUV: fu offerta fin dal 1994 e la trazione integrale non era così complessa come nei "veri" SUV. Ma aveva un'architettura semplice, era maneggevole e conveniente: queste erano le caratteristiche fondamentali alla base del progetto.
Volkswagen Polo
Dopo 13 anni, nel 1994 tornò finalmente sul mercato una nuova Volkswagen Polo. Sotto diversi aspetti l'attesa però era stata utile: aveva cinque porte, più airbag e l'ABS. Tutti questi optional e un aspetto più rifinito resero la terza generazione di Polo sempre più una "mini Golf".
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