Come avvenuto per gran parte del resto della gamma, anche la Peugeot 508 si aggiorna nel listino e nell’offerta commerciale, modificando gli allestimenti e le motorizzazioni disponibili.
Cambiamenti sia per la 508 berlina sia per la 508 station, con prezzo d’attacco fissati rispettivamente a 32.500 e 33.500 euro in allestimento Active e mosse dal motore 1.2 PureTech turbo benzina da 130 CV.
Allestimenti e pacchetti
Il primo cambiamento riguarda gli allestimenti: Active, Active Business, Allure e GT con 3 differenti pack per integrarli: Active Pack, Allure Pack e GT Pack.
Il primo di serie monta luci diurne e posteriori LED, cerchi da 16”, strumentazione digitale, monitor touch da 8”, active lane departure, frenata d’emergenza, cruise control e limitatore di velocità. Con l’Active Pack si aggiungono telecamera posteriore a 180°, sensori anteriori e sistema keyless. Tutti elementi presenti nell’Active Business, assieme a navigatore satellitare e 2 prese USB anteriori.
L’allestimento Allure aggiunge abbaglianti automatici, driver attention alert, sensori di parcheggio anteriori, cerchi in lega da 17”, infotainment con monitor touch da 10” e navigatore satellitare, vetri posteriori oscurati e 2 prese USB anteriori. L’Allure Pack integra con cruise control adattivo, mantenitore attivo della corsia, 2 prese USB posteriori e sedili anteriori certificati AGR.
La Peugeot 508 in allestimento GT di serie poggia su cerchi in lega da 18 e monta Driver Sport Pack (per aumentare risposta di cambio e motore), pedaliera in alluminio, volante in pelle, luci full LED e specchietto retrovisore fotosensibile. Col GT Pack si hanno in più il sistema Active Suspension Control, telecamera a 360°, interni in Alcantara e Pelle e cerchi in lega da 19”.
Solo automatica
Si rinnova anche la famiglia motori, che saluta il 2.0 BlueHDi da 160 e 180 CV, facendo rimanere unicamente il 1.5 BHDi da 130 CV nella gamma diesel. Per il resto rimangono il 1.2 PureTech da 130 CV e il 1.6 da 180 e 225 CV assieme alla Hybrid da 225 CV. Per tutte è previsto di serie il cambio automatico EAT8 a 8 rapporti.
Il listino della Peugeot 508 station wagon
| BHDi 130 CV | PureTech 130 CV | PureTech 180 CV | PureTech 225 CV | Hybrid 225 CV | |
| Active | 35.500 | 33.500 | |||
| Active Pack | 36.600 | 34.300 | |||
| Active Business | 37.300 | ||||
| Allure | 38.500 | 36.500 | 38.500 | 48.250 | |
| Allure Pack | 39.300 | 37.300 | 39.300 | 49.050 | |
| GT | 41.000 | 39.000 | 41.000 | 50.750 | |
| GT Pack | 44.000 | 44.000 | 46.000 | 53.750 |
Il listino della Peugeot 508 berlina
| BHDi 130 CV | PureTech 130 CV | PureTech 180 CV | PureTech 225 CV | Hybrid 225 CV | |
| Active | 34.500 | 32.500 | |||
| Active Pack | 35.300 | 33.300 | |||
| Active Business | 36.300 | ||||
| Allure | 37.500 | 35.500 | 37.500 | 47.250 | |
| Allure Pack | 38.300 | 36.600 | 38.300 | 48.050 | |
| GT | 40.000 | 38.000 | 40.000 | 49.750 | |
| GT Pack | 43.000 | 43.000 | 45.000 | 52.750 |
Station classiche e shooting brake
Fotogallery: Peugeot 508 SW, la prova