1.217 CV e motore Wankel: ecco la Mazda3 per la Pikes Peak
La Mazda3 di “Mad Mike” Whiddett torna ad equipaggiare un motore rotativo per dire la sua alla cronoscalata in Colorado
Il prossimo giugno si terrà l’edizione numero 100 della cronoscalata Pikes Peak, uno degli eventi di motorsport più duri ed estremi al mondo. In queste settimane, i costruttori e i team partecipanti stanno iniziando a svelare i bolidi che si sfideranno alla ricerca del record di velocità sulle montagne del Colorado, negli Stati Uniti. Una delle protagoniste sarà la Mazda3 di “Mad Mike” Whiddett: un mostro con motore rotativo da oltre 1.200 CV.
Arrabbiata e potentissima
Il pilota nonché drifter ha svelato alcuni dettagli e rendering della Mazda sul suo profilo Instagram da un milione di followers. L’auto veste la livrea Red Bull e ha conservato la configurazione a quattro porte, ma è stata completamente stravolta nella meccanica e nella dotazione.
La supercar di Whiddett è pronta a conquistare la corsa con un doppio alettone, un assetto ribassato, gomme maggiorate e quattro scarichi montati direttamente sopra al motore.
Naturalmente, il dettaglio più interessante riguarda il powertrain, col bolide giapponese che sarà mosso da un motore Wankel con 4 rotori e 1.217 CV scaricati tutti sulle ruote posteriori. E serviranno tutti per spingere la Mazda3 dai circa 2.800 metri della linea di partenza fino alla vetta di 4.300 metri.
Cerca il record?
Non sappiamo quali siano i piani di Whiddett e della sua Mazda3 e se effettivamente il pilota punti alla vittoria o addirittura al record. Ricordiamo che il primato assoluto è stato conquistato da Romain Dumas a bordo della Volkswagen ID.R nel 2018 con un tempo di 7:57.148 per percorrere il tracciato di 19,99 km con 156 curve e una pendenza media del 7,2%.
A prescindere dagli obiettivi, per il motore Wankel si tratta di un ritorno in pompa magna. In realtà, questo schema propulsivo è già tornato, dato che nel corso del 2022 lo vedremo come range extender per la batteria della Mazda MX-30. Tuttavia, la supercar per la cronoscalata è il primo modello ad utilizzare questo motore come elemento principale. L’ultimo fu il concept RX-Vision del 2016 e chissà se nel prossimo futuro lo vedremo anche su un modello di serie.
Il futuro del motore Wankel
Fonte: TheDrive
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