La storia delle sportive di Volkswagen è fatta da una sigla: GTI, quella riservata ai modelli più sportivi della Casa - escludendo le R. In futuro, al suo fianco, ci sarà un'altra sigla dedicata ai modelli più potenti: GTX. Un piccolo cambio di lettera che però sottolinea una rivoluzione: il badge GTX infatti è riservato alle auto elettriche Volkswagen, tutte destinate a sfoggiarla prima poi.
Ma proprio tutte, compresa la Volkswagen ID.Buzz, erede a batterie del mitico Bulli, che in versione più sportiva dovrebbe debuttare nel corso del 2023 per arrivare sul mercato durante i primi mesi del 2024.
Una notizia che già girava tempo fa e che ora trova conferma in un'immagine pubblicata all'interno di una presentazione ufficiale Volkswagen, nella quale si parla del futuro del monovolume elettrico insieme ad altre tre novità. Eccole tutte.
Integrale e veloce
Partiamo proprio dalla versione più sportiva, della quale si vede unicamente il volante caratterizzato da cuciture rosse e il badge GTX sistemato nella parte inferiore della razza centrale. Di informazioni tecniche non ne sono state rilasciate ma è più che probabile che il monovolume elettrico riprenderà impostazione e potenza dalle ID.4 e ID.5 GTX, con le quali condivide la piattaforma MEB.
Volkswagen ID.4 GTX
Volkswagen ID.5 GTX
Due motori, uno per asse, per un totale, si dice, di 340 CV - quindi più delle sorelle SUV e SUV Coupé - e coppia derivata dalla somma dei 162 Nm del motore anteriore e i 310 Nm di quello posteriore. Non mancherà sicuramente un trattamento estetico dedicato, fatto di nuove - e discrete - appendici aerodinamiche, colore carrozzeria dedicato, interni con dettagli più sportivi e assetto ribassato e ritarato, sempre però senza esagerare trattandosi di un veicolo per la famiglia.
Le altre novità
Nel file della presentazione compaiono altre 3 novità: la prima riguarda l'arrivo di una versione a passo lungo dell'ID.Buzz, che potrebbe superare i 5 metri di lunghezza così da offrire ancora più spazio a persone, bagagli o - nel caso della versione Cargo - carico.
Altra novità strettamente legata alla prima è rappresentata dalla trazione integrale, per ora non disponibile sull'ID.Buzz, ma che dovrebbe rappresentare l'unica scelta invece per quanto riguarda la passo lungo. Infine i 7 posti, di serie già oggi per gli Stati Uniti ma non ancora disponibili in Europa.
Non sappiamo ancora quando arriveranno tutte queste nuove versioni e se faranno parte delle novità Volkswagen per il 2023 o addirittura per il 2024.
Le prossime novità Volkswagen
