La prima Caterham elettrica è realtà. Arriva entro il 2026
Presentata a Goodwood la Project V, una coupé 2+1 (o 2+2) da 272 CV e 1.190 kg di peso. Si ricarica in 15 minuti
Anche Caterham ha la sua sportiva elettrica. Al Goodwood Festival of Speed nasce la Project V, una coupé (coperta, a differenza della Seven) con proporzioni filanti e un look personale.
La produzione di serie inizierà tra il 2025 e il 2026, ma la Casa ha svelato già le caratteristiche principali, con la Project V che vuole mantenere inalterata la filosofia di leggerezza e l’attitudine corsaiola che hanno sempre contraddistinto il marchio britannico.
Rapida in pista e ai box
Parlare di leggerezza su un’auto elettrica non è facile, ma Caterham si è impegnata per contenere il peso in soli 1.190 kg, grazie a una carrozzeria realizzata interamente in fibra di carbonio e alluminio. Niente male se si considera che alla base della Project V c’è comunque una batteria da 55 kWh e un motore posteriore da 272 CV.
Caterham Project V, il posteriore
Caterham Project V
In questo modo la Caterham scatta da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 230 km/h. L’autonomia è di 400 km e la ricarica è piuttosto veloce: collegandosi a una colonnina da 150 kW si può passare dal 20 all’80% in appena 15 minuti. Così, dopo una breve sosta ai box si può tornare in pista per spremere al massimo la Project V.
Più pratica e versatile
A differenza della Seven, la Project V è maggiormente sfruttabile anche nel quotidiano. Al di là della presenza del tetto rigido, la Caterham ha una configurazione 2+1, che su richiesta può diventare 2+2. Gli interni sono complessivamente più curati della Seven, per quanto lo stile resti comunque minimalista rispettando la tradizione del marchio.
Gli interni della Caterham Project V
Il quadro strumenti è composto solamente da due elementi circolari, mentre per attivare le varie funzioni della vettura ci sono degli interruttori nella plancia.
Tra questi, ci sono anche i comandi delle modalità di guida Normal, Sport e Sprint, che regolano l’accelerazione, la rigidità delle sospensioni e la reattività dello sterzo. Infine, c’è l’infotainment, con una grafica intuitiva e semplice e la possibilità di collegare il proprio smartphone.
Per il momento, la Casa non parla di prezzi, ma sottolinea che la Project V si unirà alla gamma Caterham senza sostituire quindi la Seven.
La nuova era delle sportive Made in UK
Fotogallery: Caterham Project V
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