Messa in archivio la prima storica edizione in trasferta - in quel di Doha - il Salone di Ginevra si prepara a tornare a casa dopo 4 edizioni saltate. Dopo l'annullamento all'ultimo minuto del 2020 a causa della pandemia e le prove, poi fallite, di ritornare tra il 2021 e il 2023 la kermesse elvetica ritorna. Con un format completamente nuovo.
Le date da segnare sul calendario sono dal 26 febbraio al 3 marzo 2024. Per conoscere tutti i dettagli è ancora presto, ma la domanda che tutti si pongono è una: chi ci sarà al Salone di Ginevra 2024? Ecco quello che sappiamo.
Più economico
In base a quanto dichiarato da Sandro Mesquita, direttore generale di GIMS, ad Automotive News Europe, la chiave di volta della nuova edizione 2024 del Salone di Ginevra sarà il contenimento dei costi. Negli ultimi anni pre-pandemia, infatti, partecipare alla manifestazione era diventato piuttosto costoso, sia per le aziende che decidevano di prendervi parte sia per gli spettatori.
Il manager ha comunicato che proprio in questi giorni la sua organizzazione sta delineando gli ultimi dettagli per far si che la pressione economica per prendere parte all'evento sia minore.
Alfa Romeo al Salone di Ginevra 2019
Le soluzioni escogitate, in particolare, dovrebbero consistere in degli spazi espositivi prefabbricati e pre-allestiti con possibilità di variazione esclusiva del colore, ma non solo. Dal punto di vista degli utenti privati, inoltre, la società sarebbe in contatto con l'amministrazione cittadina per stabilire un tetto massimo ai prezzi degli alloggi in città nei giorni dell'evento, per evitare eventuali speculazioni.
Chi ci sarà?
Come anticipato, capire già oggi quale casa parteciperà con certezza al Salone di Ginevra è impossibile. Per ora l'unica conferma ufficiale è arrivata da Renault con un comunicato stampa, nel quale la Casa francese ha spiegato che il proprio obiettivo è quello di "garantire che questi spettacoli siano una vera celebrazione dell'auto e contribuiscano a innalzare ancora la reputazione dell'industria automobilistica europea". La grande novità sarà la versione di serie della Renault 5, icona della Renaulution iniziata da Luca De Meo.
Renault 5 Concept
In totale l'organizzazione prevede la partecipazione di un numero di brand compreso tra 30 e 40, con forte partecipazione di Case cinesi. In base a quanto comunicato, un primo elenco completo di espositori sarà pubblicato circa un mese prima dell'inizio del Salone, che si terrà al centro congressi Palexpo vicino all'aeroporto di Ginevra.
Per quanto riguarda gli spettatori, invece, lo stesso Mesquita ha spiegato che si aspetta la presenza di circa 300.000 persone, un numero dimezzato rispetto ai 600.000 dell'ultima edizione, quella del 2019. Per saperne di più non resta che attendere i prossimi mesi.
Chi non ci sarà
Se quindi la lista delle Case partecipanti conta per ora la sola adesione confermata del Gruppo Renault, quella di chi non ci sarà vede la presenza dei brand tedeschi. Stando a quanto riportato da Automotive News infatti BMW, Mercedes e Volkswagen, intesi come Gruppi (quindi anche MINI, smart, Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat e Skoda) hanno ufficializzato la loro assenza al Salone di Ginevra 2024.
Mercedes al Salone di Ginevra 2019
Nello specifico BMW ha sottolineato come, a seguito di una riorganizzazione delle proprie attività di marketing legate agli eventi, prediligerà maggiormente l'uso dei social media e di live streaming "Abbiamo aggiunto nuovi formati, come il NextGen, mentre ne abbiamo eliminati alcuni già esistenti. Questo include la presenza a Ginevra, Parigi e Detroit" ha dichiarato un portavoce.
A loro si è aggiunta anche Hyundai, data per partecipante fino a qualche giorno fa. Secondo quanto riportato da Autocar infatti la Casa coreana avrebbe disdetto annunciando agli organizzatori la propria assenza. Per ora non ci sono stati comunicati o commenti ufficiali né da una parte né dall'altra.
Tutto tace anche in quel di Stellantis ma guardando a quanto fatto in occasione dei saloni passati (Monaco e Parigi) difficile che il Gruppo guidato da Carlos Tavares possa presenziare al Salone di Ginevra 2024. Nei saloni post pandemia ci sono state solo un paio di comparsate: Jeep a Parigi 2022 con la Avenger e Opel a Monaco 2023 con Corsa e Astra elettriche, affiancate dalla stravagante concept Experimental.
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Fonte: Automotive News Europe