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Le auto più vendute in Italia nel 2023. La classifica dell'anno

L'anno si chiude con un totale di 1.566.448 immatricolazioni. Ecco chi ha venduto di più

Aggiornato: 3 Gennaio 2024 alle 07:35

Il 2023 si è chiuso per il mercato dell'auto con 1.566.448 auto nuove immatricolate. Il dato rappresenta una crescita del +19,0% rispetto al 2022, ma se paragonato ai livelli pre-Covid (ovvero ai numeri del 2019) la flessione è del 18,3%. Come di consueto un'ultima spinta alle immatricolazioni è stata data dalle vetture targate a dicembre (quando spesso sale il numero delle km zero), grazie ad una crescita del 5,9% sullo stesso mese del 2022, con 111.136 immatricolazioni (ma rispetto a dicembre 2019 il calo è del 20,9%).

Tuttavia, sebbene dicembre 2023 avesse due giorni lavorativi in meno rispetto allo stesso mese del 2022, ha evidenziato un rallentamento sia rispetto ai mesi precedenti, sia rispetto a dicembre 2022 che aveva chiuso a +21,0%. Nell'attesa degli incentivi auto 2024 il settore esprime la sua preoccupazione.

Aspettando gli incentivi 2024

Negli ultimi giorni si è molto parlato degli incentivi auto 2024. Proprio oggi che sono stati comunicati i dati relativi alle auto immatricolate nel 2023, il Mimit ha convocato il Tavolo Automotive per parlare del nuovo piano incentivi il 1 febbraio. Intanto il Presidente dell’UNRAE, Michele Crisci, ha espresso preoccupazione perché, considerando i tempi burocratici, i nuovi incentivi (che al momento pare seguiranno il precedente schema) non potranno essere "operativi in tempi brevi, situazione che - sostiene Crisci - porterebbe a un ulteriore rallentamento o alla paralisi del mercato”.

Il nuovo provvedimento dovrebbe, a quanto sembra, aver comunque accolto le richieste dell’UNRAE, che riguardano l’estensione dell’incentivo a tutte le imprese con bonus a importo pieno; l’aumento degli importi dell’Ecobonus; il riporto al 2024 dei fondi inutilizzati nel 2022 e, nel corso dell’anno, anche quelli del 2023 (complessivamente oltre 600 milioni); il probabile allungamento dell’orizzonte temporale di applicazione dell’Ecobonus al 2025.

Com'è andata a dicembre 2023

L’analisi della struttura del mercato del mese di dicembre 2023, sotto il profilo degli utilizzatori evidenzia che i privati sono saliti di quasi 4 punti al 56,7% di quota di mercato (55,5% di quota nel 2023, -2,8 p.p.).

Le autoimmatricolazioni sono salite all’11,8% nel mese (+2,9 p.p.) e al 10,2% di share nell’intero anno (+1,7 punti).

Il noleggio a lungo termine, ha chiuso l'anno al 24,3% di quota (+1 p.p.) e quello a breve termine è tornato al 4,0% nell’intero 2023 (in linea con il 3,9% del 2022); stabili anche le società al 6,0% nei 12 mesi del 2023, sulla stessa quota dell’anno precedente (7,1% in dicembre, +0,2 p.p.).

Tra le alimentazioni, il motore a benzina ha chiuso un mese di dicembre con 1/4 delle immatricolazioni in più (+4,7 p.p.) e l'anno in crescita al 28,3% di quota (+0,8 punti). Il diesel è sceso al 15,6% a dicembre arrivando al 17,8% di quota nell’intero 2023 (-2,1 p.p.).

Le GPL, in linea con il dicembre 2022, hanno archiviato il 2023 al 9,0%; le ibride hanno guadagnato 2,1 punti chiudendo l’anno al 36,2% di share (35,2% in dicembre), con un 10,0% per le full hybrid e 26,2% per le mild hybrid.

Le auto BEV hanno chiuso l’anno 2023 al 4,2% di share, mezzo punto in più del 2022 (6% nel solo dicembre), le PHEV sono scese al 4,4% rispetto ad un anno fa (-0,7 p.p., 4,0% in dicembre).

Le auto a benzina più vendute nel 2023

Citroen C3

Citroen C3, 24.275
Volkswagen T-Cross, 21.891
Volkswagen T-Roc, 21.466
Jeep Avenger 20.770
MG ZS, 20.395
Peugeot 208, 18.801
Volkswagen Polo, 18.223
Opel Corsa, 17.009
Toyota Aygo X, 15.600
Dacia Sandero, 15.070

Le auto diesel più vendute nel 2023

Peugeot 3008

Peugeot 3008, 16.424
Fiat 500X, 14.485
Volkswagen Tiguan, 12.794
Jeep Renegade, 12.208
Volkswagen T-Roc, 11.503
Audi Q3, 10.657
Jeep Compass, 9.836
Peugeot 2008, 9.532
Mercedes GLA, 8.717
Dacia Duster, 7.657

Le auto a GPL più vendute nel 2023

Dacia Sandero

Dacia Sandero, 33.328
Dacia Duster, 20.596
Renault Captur, 15.290
Renault Clio, 8.910
DR 4.0, 7.758
DR 5.0, 7.293
Fiat Panda, 6.188
Dacia Jogger, 5.535
Lancia Ypsilon, 4.980
DR 6.0, 4.547

Le auto a metano più vendute nel 2023

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo, 517
Audi A3, 226
Seat Arona, 221
Skoda Kamiq, 205
Skoda Octavia, 145
Volkswagen Golf, 142
Seat Ibiza, 135
Seat Leon, 119
Volkswagen Up!, 77
Lancia Ypsilon, 70

Le auto ibride più vendute nel 2023

Fiat Panda

Fiat Panda, 93.861
Lancia Ypsilon, 39.838
Toyota Yaris Cross, 34.981
Ford Puma, 30.543
Fiat 500, 27.099
Nissan Qashqai, 21.639
Toyota Yaris, 19.943
Kia Sportage, 16.425
Hyundai Tucson, 12.330
Ford Focus, 11.535

Le auto ibride plug-in più vendute nel 2023

Jeep Compass

Jeep Compass, 6.222
Ford Kuga, 6.178
Jeep Renegade, 3.977
Cupra Formentor, 3.739
Lynk & Co 01, 3.611
Volvo XC40, 2.793
Audi Q3, 2.206
BMW X1, 2.140
Alfa Romeo Tonale, 1.987
Volvo XC60, 1.863

Le auto elettriche più vendute nel 2023

Tesla Model Y

Tesla Model Y, 8.587
Tesla Model 3, 7.385
Fiat 500, 4.749
smart fortwo, 4.639
Dacia Spring, 2.267
Audi Q4, 2.147
Renault Megane, 2.109
Peugeot 208, 2.045
MG4, 2.033
Renault Twingo, 1.697

Le auto a idrogeno più vendute nel 2023

Concludiamo l'elenco delle classifiche per alimentazione segnalando che nel corso del 2023 sono state immatricolate in Italia due auto a idrogeno (nel 2022 erano state 11). Si tratta di due esemplari di Toyota Mirai.