Nuovo Landtrek 2025, il pick-up Peugeot è più moderno e funzionale
Con il MY2025 il fuoristrada cassonato del Leone si modernizza e introduce interessanti soluzioni, anche inedite, per il segmento
Peugeot rinnova il suo pick-up Landtrek. Si tratta di un veicolo dedicato principalmente ai mercati di Africa, Medio Oriente e Sud America, ma che oggi presenta delle caratteristiche che potrebbero interessare anche potenziali clienti più esigenti come quelli europei, soprattutto se si tratta di prestazioni professionali.
Fra le novità principali troviamo il nuovo design più potente, il motore 2.2 Diesel Multijet da 2,2 l e 200 CV abbinato a una trasmissione a 4 ruote motrici permanenti accompagnato da nuove tecnologie di efficienza e sicurezza.
Lanciato nel 2020, Landtrek eredita la tradizione Peugeot dei pick-up: dal 202 del 1938, al 404 degli anni '60, fino al 504 degli anni '70. Si inserisce così nell’affollato segmento dei pick-up da 1 t che vale circa 2,5 milioni di veicoli l’anno. Attualmente è venduto in circa 40 Paesi in diverse configurazioni.
Peugeot Landtrek 2025 Doppia cabina
Peugeot Landtrek 2025 - Posteriore
Si cambia un po' il design
Con un design esterno imponente Il Peugeot Landtrek offre ora una griglia verticale rimodellata con il nuovo emblema Peugeot al centro e luci diurne a LED. La scritta Peugeot modernizza anche il posteriore incorniciata dalle luci a LED con effetto 3D. Le dimensioni del nuovo Peugeot Landtrek rientrano negli standard del segmento: la versione a doppia cabina è lunga 5,33 m, la versione a cabina singola ha una lunghezza di 5,39 m, tutte con una larghezza di 1,92 m.
Peugeot Landtrek 2025 - Vano di Carico
Peugeot Landtrek 2025 - Vano di Carico
Per quanto riguarda le dimensioni più professionali il carico utile arriva a 1400 kg per una capacità di traino massima di 3.500 kg per il 2,2 l Multijet e 3.000 kg per le altre motorizzazoni. Tutti i Landtrek continuano a offrire il cassone di carico fra i più spaziosi del segmento. Con una larghezza di 1,22 m tra i passaruota può, infatti, contenere due europallet in configurazione a doppia cabina (cassone: 1.630x1.600x500 mm) e tre europallet in configurazione a cabina singola (cassone 2.430x1.600x500 mm).
Peugeot Landtrek 2025 - Interni plancia
Dentro si cambia: più funzionalità
All’interno la plancia del nuovo Peugeot Landtrek ruota attorno a una generosa console e a un ampio touchscreen centrale da 10” HD. L’interfaccia touchscreen è stata rinnovata e ora è anche wireless, compatibile con Apple CarPlay/Android Auto. Sotto lo schermo centrale, i classici interruttori a levetta Peugeot forniscono un rapido accesso alle funzioni essenziali. Nuovi anche il quadro strumenti digitale da 7'' e il volante che incorpora i comandi del cruise control adattivo.
Peugeot Landtrek 2025 - Panchetta anteriore Multiflex
La cabina è stato oggetto di grande attenzione, nella parte anteriore, puoi scegliere tra due sedili singoli con bracciolo centrale e una panca Multiflex a 3 posti (una particolarità del segmento) ereditata dai furgoni Peugeot con la sezione centrale che può essere ripiegata per creare un bracciolo/ripiano di lavoro, oppure insieme con quella passeggerei creare un piano di carico fino 75 kg di portata.
Peugeot Landtrek 2025 - Dettaglio sedili posteriori
La modularità del sedile posteriore nella versione doppia cabina è unica nel segmento "One-Ton Pick-up", con gli schienali ripiegabili o i cuscini sollevabli che offrono la possibilità di una suddivisione 60/40 o 100% e che possono sostenere un carico aggiuntivo o ospitare il carico sul pianale. In tutto la capacità massima arriva fino a 6 passeggeri fino a 27 litri negli scomparti ricavati in cabina.
Meccanica da fuoristrada completo
Come detto il nuovo Landtrek si arricchisce di un propulsore Diesel Multijet da 2.184 cc con 200 CV e una coppia di 450 Nm che può essere abbinato al nuovo cambio automatico EAT8 a 8 marce oltre che un cambio manuale a 6 marce. Restano in gamma a seconda dei mercati il turbodiesel 1.9 l da 150 CV e 350 Nm (manuale) e il benzina da 2,4 l, 210 CV e 320 Nm di coppia (manuale e automatico)
Peugeot Landtrek 2025 Cabina singola
Il nuovo motore 2,2 l può beneficiare anche di una nuova trasmissione a 4 ruote motrici permanenti con quattro modalità di guida: Normale, Sport, Neve e Sabbia. Fra le dotazioni di assistenza e sicurezza troviamo, oltre al servosterzo e freno di stazionamento elettrici anche la frenata automatica di emergenza, il cruise control adattivo con stop & go e rilevamento dell'angolo cieco di serie.
Peugeot Landtrek 2025 Cabina singola
Inoltre il Landtrek può essere dotato di una o quattro telecamere per manovre urbane e fuoristrada più facili compresa la visione panoramica a 360°. Il differenziale posteriore della trasmissione 4X4 è dotato del sistema eLocker con disinnesto automatico. Per gli amati dei numeri: gli angoli di attacco sono fino a 30°, quelli di uscita 27° e dosso 25°. L’altezza minima da terra arriva a 23,5 cm e la capacità di guado è di 60 cm.
Per conoscere meglio il Landtrek
Fotogallery: Peugeot Landtrek MY 2025
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