I furgoni Mercedes ancora più versatili con la trazione 4x4
Le nuove versioni di Sprinter e Vito si arricchiscono delle trazioni integrali, rispettivamente, meccanica "on demand" e 4ETS
Mercedes-Benz ha recentemente rinnovato due terzi della sua gamma van (Sprinter e Vito/Classe-V) e ora lancia le relative declinazioni 4x4 raggiunte con soluzioni tecniche leggermente diverse tra i due modelli: "on demand" per Sprinter e 4ETS per Vito e Classe V.
I furgoni, o van, come dir si voglia, a trazione integrale vengono considerati spesso come un “lusso” o un eccesso di specializzazione, soprattutto alle nostre latitudini, dove, in caso di neve, anche un bel treno di gomme invernali ci permette di cavarcela nella maggior parte delle situazioni.
Ma la trazione integrale è un'opzione che non va scartata a priori, anche se non ci muoviamo spesso in ambienti estremi, perché, oltre a rendere il nostro van molto versatile, aggiunge un livello di sicurezza in più a livello di comportamento su strada e tenuta anche in caso di pioggia o improvvise modifiche delle condizioni di aderenza.
Mercedes-Benz Sprinter 4x4
Per Sprinter c'è la frizione multidisco
Mercedes-Benz Vans ha lanciato il primo Sprinter sul mercato quasi 30 anni fa. Nella primavera del 2024 è stata presentata la nuova edizione di questo veicolo: più sicuro, tecnologico e versatile di prima. La sua forza risiede nella capacità di adattarsi alle esigenze specifiche dei clienti: oltre il 75% degli Sprinter commerciali venduti viene, infatti, allestito o trasformato. Lo Sprinter è molto popolare come base per i camper , anche grazie alla trazione integrale che gli consente di affrontare con sicurezza ogni tipo di strada.
Mercedes-Benz Sprinter 4x4
Il cuore del sistema 4x4 di Sprinter, disponibile per telai, furgoni e veicoli passeggeri in diverse lunghezze e altezze e fino a 5,5 t di MTT, è la soluzione “on demand" con frizione a dischi multipli, controllata elettronicamente. Questa distribuisce la coppia motrice tra gli assi anteriore e posteriore secondo le necessità, garantendo un funzionamento particolarmente silenzioso. Lo Sprinter con trazione integrale è disponibile con il motore OM 654 da 2,0 l, 190 CV e 450 Nm di coppia. La trasmissione automatica 9G-TRONIC garantisce poi leggerezza, minimo ingombro e grande capacità di traino.
Mercedes-Benz Classe V 4x4 4ETS
Vito e V-Class con sistema di trazione elettronica 4ETS
Il Vito, modello medio della gamma Mercedes-Benz Vans, si posiziona con un peso totale compreso tra 2,8 e 3,2 t. La sua controparte per il trasporto persone è la Classe V, utilizzata sia privatamente sia come shuttle professionale. Entrambi i modelli sono stati aggiornati nella primavera del 2024, con un nuovo design esterno e interno, un'esperienza digitale migliorata grazie all'MBUX e una maggiore sicurezza.
Mercedes-Benz Classe V 4x4 4ETS
Anche in questo MY2024 il sistema di trazione integrale rimane un punto di forza, offrendo stabilità su superfici scivolose e non asfaltate e durante il traino. Il sistema elettronico 4ETS frena immediatamente la ruota che perde aderenza e trasferisce la forza motrice all'altra ruota dell'asse, eliminando la necessità di blocchi differenziali meccanici. Questo contribuisce a ridurre il peso e aumenta la sicurezza e il comfort di guida. La trazione 4ETS può essere abbinata al cambio automatico 9G-TRONIC, di sere sulle versioni trasporto passeggeri Vito Tourer e Mixto e su Classe V.
Le nostre prove di eVito ed eSprinter
Fotogallery: Mercedes-Benz, i nuovi van 4x4
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