Citroen C10, l’antenata delle monovolume

Citroen si è sempre distinta per modelli dalle forme piuttosto originali. Tante di queste sono passate alla storia, come la leggendaria 2 CV o la mitica DS. Oltre al design iconico, queste vetture – e molte altre presentate nel corso della storia – avevano soluzioni tecniche pionieristiche, come le sospensioni idropneumatiche montate proprio sulla DS.

Un altro modello anticonformista è sicuramente la C10, un prototipo del 1956 che ha anticipato di diversi decenni il concetto di monovolume.

Un peso leggero per tutta la famiglia

Lunga 3,84 m, alta 1,40 m e larga appena 1,55 m, la C10 ha forme molto aerodinamiche ispirate al mondo dell’aeronautica. Il suo Cx di soli 0,258 è quasi un record per gli anni ’50 e si può considerare molto basso anche per gli standard attuali, con diverse auto elettriche moderne che portano in dote un coefficiente di circa 0,20-0,22.

Citroen C10 Concept (1956)

Foto Di: Citroën

Ma l’aerodinamica non è l’unica dote della Citroen, che punta tantissimo anche sul peso. Infatti, sulla bilancia la C10 fa segnare appena 382 kg, quasi un terzo di una C3 attuale. Un valore impressionante ottenuto anche grazie a una carrozzeria in alluminio e a interni estremamente minimalisti.

Bada all’essenziale

Nonostante le dimensioni contenute, la Citroen può ospitare comodamente quattro adulti. Le due panche non sono dotate di cinture di sicurezza e poggiatesta, mentre la strumentazione è ridotta davvero al minimo, con un minuscolo quadrante che mostra i giri del motore.

Citroen C10 Concept (1956), la plancia

Foto Di: Citroën

Basato sulla meccanica della 2 CV, può raggiungere una velocità di 110 km/h. E se volete sentire come suona il suo motore potete “girare la chiave” virtualmente sul sito ufficiale di Citroen dedicato ai suoi prototipi.

Purtroppo, la C10 non è diventata un modello di serie, ma alcune delle sue soluzioni – come le sospensioni idropneumatiche – hanno trovato spazio sulle Citroen degli anni successivi.

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Fonte: Citroën