Le auto più vendute in Europa a febbraio 2025: la classifica

Continua a calare il mercato auto in Europa. A febbraio 2025 sono state infatti immatricolate 966.300 veicoli, ovvero il 3% in meno rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. La causa principale è la flessione delle vendite in Germania, Italia, Belgio, Paesi Bassi, Svizzera e Irlanda. Dall'inizio dell'anno la discesa è quindi del 2% (1.962.850 unità).

A livello di singoli modelli l'auto più venduta in Europa è ancora una volta la Dacia Sandero, seguita dalle francesi Citroen C3 e Renault Clio.

Le auto più vendute in Europa a febbraio 2025

Il Gruppo Renault è stato il migliore performer del mese, con un incremento del 12% nelle immatricolazioni, soprattutto grazie ai veicoli elettrici che hanno incassato un aumento del 96%. La Dacia Sandero è la prima in classifica con 21.604 unità consegnate (+4%), seguita dalla Citroen C3 (18.540, +4%), con la nuova generazione già ampiamente disponibile, e dalla Renault Clio (18.348), che ha registrato un balzo in avanti del 22%; meglio ha fatto solo la Volkswagen Tiguan (14.363) con un +43%.

La tedesca, insieme alla Dacia Duster, è entrata nella Top Ten scalzando la Tesla Model Y e la Skoda Octavia. 

Rivoluzione francese

Guardando alla classifica delle auto più vendute in Europa a febbraio 2025 si nota il dominio di modelli appartenenti all'universo francese, costruite o meno in Francia. Le Dacia Sandero e Duster appartengono al Gruppo Renault, così come la Clio. Citroen C3, Peugeot 208 e 2008 invece sono del Gruppo Stellantis.  

Dacia Sandero Stepway MY24

Citroen C3

Altro dato che emerge è l'assenza dell'Italia: in top 10 non figura nemmeno un'auto prodotta nel Bel Paese. Guardando al successo della C3 grandi speranze sono naturalmente riposte nella Fiat Grande Panda, assemblata però in Serbia.

La classifica delle case auto

Il Gruppo Volkswagen ha continuato a guidare il mercato con una quota del 25,8%. Stellantis segue in seconda posizione, ma ha perso 2,6 punti di quota rispetto a febbraio 2024 a causa dei cali a due cifre di Citroen, Opel/Vauxhall e Fiat.

Il Gruppo Renault è stato il più performante del mese, con un aumento dei volumi del 12% e un guadagno di quota di mercato dell'1,5%. La forte performance del gruppo a febbraio è da attribuire ai risultati positivi ottenuti dalla Renault Clio, dalla Dacia Duster e dalle Renault Symbioz e Renault 5.

I marchi di proprietà cinese più venduti sono stati Volvo, BYD e Polestar. Tuttavia Volvo ha registrato un calo del 30% nelle immatricolazioni di BEV, mentre BYD e Polestar hanno registrato aumenti sostanziali, rispettivamente del 94% e dell'84%. Anche Xpeng ha registrato con oltre 1.000 unità, seguita da vicino da Leapmotor con quasi 900 unità.

L'elettrico cresce, Tesla no 

Da notare le continue difficoltà Tesla - tra boicottaggio contro Elon Musk e l'avvicendamento tra vecchia e nuova Model Y - che continuano a favorire la crescita dei marchi cinesi in Europa. I dati sulle immatricolazioni a febbraio pubblicati da JATO Dynamics dicono anche questo: le Case auto cinesi hanno raggiunto le 19.800 BEV immatricolate, superando Tesla di 15.700 unità.

Complessivamente le immatricolazioni di veicoli elettrici sono aumentate del 26%, arrivando a 164.000 unità, un record per febbraio. Tuttavia, la quota di mercato di Tesla è scesa al 9,6%, il valore più basso degli ultimi cinque anni, colpa del calo significativo nelle immatricolazioni della Model Y (-56%) e della Model 3 (-14%).

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