I primi dettagli della nuova Audi A6 berlina
Debutterà il 15 aprile la nuova Audi A6 berlina, mostrata in parte nelle prime foto ufficiali
Non capita spesso che una station wagon venga svelata prima della sua versione berlina, ma è così che avviene la presentazione della nuova Audi A6. Un mese fa ha debuttato la Avant, il 15 aprile toccherà alla sorella a tre volumi. Nel frattempo la Casa ha pubblicato alcune immagini teaser a mostrarne buona parte del posteriore che, come prevedibile, presenta un design coerente con il linguaggio stilistico della Casa.
La rivale storica di BMW Serie 5 e Mercedes Classe E, che in origine avrebbe dovuto chiamarsi A7 lasciando il numero pari alla versione elettrica e-tron, dovrebbe montare le stesse motorizzazioni della Avant e utilizzerà la stessa piattaforma PPC.
Scarichi veri
Le foto diffuse mostrano i nuovi gruppi ottici posteriori con tecnologia OLED, ormai sempre più presenti sulla gamma Audi, uniti dalla ormai immancabile striscia luminosa orizzontale. Una scelta estetica che accentua la sensazione di larghezza del veicolo. Da segnalare anche l’addio ai terminali di scarico finti, soluzione che farà piacere ai puristi.
Audi A6 2025 berlina, il posteriore
Naturalmente le immagini non aiutano ma per la nuova Audi A6 berlina ci aspettiamo dimensioni maggiori rispetto a quelle della generazione precedente, come successo per la station, cresciuta di 5,8 cm in lunghezza toccando quota 4,99 metri. Per quanto riguarda lo stile generale dovrebbe esserci un rinnovamento delle linee, ma non troppo spinto, focalizzato specialmente al miglioramento dell'aerodinamica generale.
Per quanto riguarda gli interni l'Audi A6 2025 berlina manterrà di sicuro l'arredamento della Avant, con la possibilità di avere un terzo monitor - oltre a quelli per strumentazione digitale e infotainment - sistemato davanti al passeggero anteriore.
Berlina elettrificata
Come detto per quanto riguarda le motorizzazioni della nuova Audi A6 ci si può rifare a quelle già presentate sulla nuova A6 Avant: il 2.0 TDI da 204 CV e 340 Nm e il 3.0 turbo benzina da 367 CV e 550 Nm. Dotati entrambi di tecnologia mild hybrid a 48 V possono muoversi per brevi tratti in modalità puramente elettrica. Successivamente arriveranno anche altre motorizzazioni, compreso un 3.0 diesel e due powertrain plug-in.
Ci sarà anche la nuova Audi RS6, presumibilmente ancora una volta con il 4.0 V8, riservata però ancora una volta alla sola Avant.
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