Questa piccola monoposto è più veloce di una Renault F1

Quando la Aston Martin Valkyrie aveva strappato il primato tra le auto stradali sul circuito di Top Gear, la McMurtry Spéirling sembrava l’unica vera candidata a fare ancora meglio.

E proprio due settimane più tardi, infatti, il verdetto è arrivato: la piccola elettrica monoposto ha fatto la storia, stabilendo un nuovo tempo record sul giro assoluto.

La Renault R24 da F1 e l'Aston Martin Valkyrie sono state battute

Dal 2004 il tempo più veloce sulla pista di Dunsfold, quella dove storicamente il magazine britannico Top Gear fa girare le auto in prova per vedere quale è più veloce, apparteneva a una Formula 1: la Renault R24 guidata da The Stig.

A distanza di 21 anni, quel primato è stato superato di ben 3,1 secondi con sempre The Stig al volante. Il cronometro si è fermato a 55,9 secondi.

Per capire la portata del risultato ottenuto dalla, McMurtry Spéirling, la monoposto a zero emissioni nota per essere una delle auto più piccole del mondo, basti pensare che la Aston Martin Valkyrie - l'auto stradale più estrema mai testata sul circuito - aveva fatto fermare il cronometro in 1 minuto e 9,6 secondi: bene, la McMurtry Spéirling le ha rifilato 13,7 secondi, una differenza abissale per un tracciato così corto.

Speculum McMurtry Pure

Foto di: McMurtry

Spéirling Pure: l’evoluzione del missile elettrico

Il tempo record è stato ottenuto da un prototipo di validazione (VP1) della versione Spéirling Pure, evoluzione del modello che nel 2022 aveva già dominato a Goodwood. Tra le novità ci sono cerchi più piccoli da 18”, gomme slick più larghe, nuovi passaruota, un’aerodinamica ottimizzata e un pacco batterie da 100 kWh ricaricabile in 20 minuti.

Le prestazioni parlano da sole: 0-100 km/h in circa 1,55 secondi, quarto di miglio in 8 secondi netti e una velocità massima di 298 km/h. Il tutto con una potenza di 1.000 CV scaricata solo al posteriore e un peso piuma di 1.000 kg.

McMurtry Spéirling Pure

Foto di: McMurtry

Nonostante misuri appena 3,7 metri in lunghezza, 1,78 m in larghezza e 1,02 m in altezza, la Spéirling riesce a ospitare comodamente anche piloti alti fino a 2 metri e pesanti fino a 150 kg. Il telaio è un monoscocca in fibra di carbonio, pensato per offrire rigidità e leggerezza. La McMurtry Spéirling sarà prodotta in soli 100 esemplari, al prezzo di 895.000 sterline (circa 1,03 milioni di euro).

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