Ritorna la Land Rover Defender cabrio con motore V8
La gamma Land Rover Classic si arricchisce con la Defender V8 Soft Top, realizzata a mano su ordinazione. Prezzi da circa 229.000 euro
Sono passati 9 anni dall'addio alla vecchia Land Rover Defender, sostituita nel 2019 dalla nuova generazione, rivoluzionata nello stile e nella meccanica. Un passaggio di consegne che ha abbandonato il telaio a longheroni per avvicinarsi alla comodità dei SUV, senza però abbandonare il DNA fuoristradistico. Rivoluzione della specie che ha segnato un prima e un dopo nella storia della Casa inglese.
Un prima che oggi ritorna con la Classic Defender V8 Soft Top, non un classico restomod ma una rimessa a nuovo del fuoristrada con tetto in tela, curato direttamente da Land Rover. Ritorno al passato ricco di fascino e migliorato sotto molti aspetti. Ecco come.
Niente anziane
Prima di tutto ci vuole una donor car, vale a dire l'auto dalla quale partire per creare la nuova/vecchia Defender V8 Soft Top. In quel Solihull, sede della storica fabbrica Land Rover, gli ingegneri specializzati prendono infatti in consegna unicamente unità prodotte tra il 2012 e il 2016. Poi partono i lavori.
La capote in tela ha fissaggi e cinghie autentici, ai quali sono stati aggiunti nuovi punti di ancoraggio per una miglior tenuta
Prima di tutto la capote in tela, realizzata su misura, con fissaggi e cinghie autentici ai quali sono stati aggiunti nuovi punti di ancoraggio, disponibile in quattro colori: nero, sabbia, Dark Khaki e Navy. Nuovo anche il telaio copertura. Stile d'altri tempi con maggiore cura per i dettagli.
Entrano poi in gioco le personalizzazioni: 49 differenti finiture di vernice per la carrozzeria. Se non dovessero bastare si può passare per il reparto Works, così da creare tinte uniche. E poi griglia anteriore, maniglie, cerchi in lega da 16 o 18 pollici, colore per la pelle che ricopre l'abitacolo e accessori come una speciale cantinetta dove riporre bottiglie di vino. Il limite è la fantasia. E il portafogli.
Gli interni sono squisitamente analogici e ricoperti di pelle
Rigorosamente termica
Per rispettare la tradizione la Land Rover Defender V8 Soft Top Classic non si abbandona all'elettrico, mantenendo il 5.0 V8 da 405 CV e 515 Nm sotto il cofano, abbinato al cambio automatico ZF a otto rapporti e all'immancabile trazione integrale.
L'opera di ringiovanimento non è solo estetica ma anche meccanica e prevede sospensioni e freni potenziati. Ci sono molle elicoidali ritarate, barre antirollio Eibach, ammortizzatori Bilstein e freni Alcon a quattro pistoni con dischi anteriori da 335 mm e posteriori da 300 mm.
Un lavoro certosino con un costo decisamente non per tutti: la Land Rover Defender V8 Soft Top Classic infatti ha un prezzo di partenza di 195.000 sterline (circa 229.000 euro al cambio attuale).
Leggi anche
Fotogallery: Land Rover Classic Defender V8 Soft Top
Consigliati per te
La Land Rover Defender si aggiorna e diventa "Extreme": il render
Tutte le nuove Jeep in arrivo
Queste Land Rover Defender cambiano colore
Conoscete la "Autostrada degli Extraterrestri"?
Land Rover, il Defender americano sarà fatto con Stellantis
Dove trovare le regole ufficiali per fare tuning legale in Italia
L'Alfa Romeo 155 del DTM è tornata