Ritorna la Land Rover Defender cabrio con motore V8
La gamma Land Rover Classic si arricchisce con la Defender V8 Soft Top, realizzata a mano su ordinazione. Prezzi da circa 229.000 euro
Sono passati 9 anni dall'addio alla vecchia Land Rover Defender, sostituita nel 2019 dalla nuova generazione, rivoluzionata nello stile e nella meccanica. Un passaggio di consegne che ha abbandonato il telaio a longheroni per avvicinarsi alla comodità dei SUV, senza però abbandonare il DNA fuoristradistico. Rivoluzione della specie che ha segnato un prima e un dopo nella storia della Casa inglese.
Un prima che oggi ritorna con la Classic Defender V8 Soft Top, non un classico restomod ma una rimessa a nuovo del fuoristrada con tetto in tela, curato direttamente da Land Rover. Ritorno al passato ricco di fascino e migliorato sotto molti aspetti. Ecco come.
Niente anziane
Prima di tutto ci vuole una donor car, vale a dire l'auto dalla quale partire per creare la nuova/vecchia Defender V8 Soft Top. In quel Solihull, sede della storica fabbrica Land Rover, gli ingegneri specializzati prendono infatti in consegna unicamente unità prodotte tra il 2012 e il 2016. Poi partono i lavori.
La capote in tela ha fissaggi e cinghie autentici, ai quali sono stati aggiunti nuovi punti di ancoraggio per una miglior tenuta
Prima di tutto la capote in tela, realizzata su misura, con fissaggi e cinghie autentici ai quali sono stati aggiunti nuovi punti di ancoraggio, disponibile in quattro colori: nero, sabbia, Dark Khaki e Navy. Nuovo anche il telaio copertura. Stile d'altri tempi con maggiore cura per i dettagli.
Entrano poi in gioco le personalizzazioni: 49 differenti finiture di vernice per la carrozzeria. Se non dovessero bastare si può passare per il reparto Works, così da creare tinte uniche. E poi griglia anteriore, maniglie, cerchi in lega da 16 o 18 pollici, colore per la pelle che ricopre l'abitacolo e accessori come una speciale cantinetta dove riporre bottiglie di vino. Il limite è la fantasia. E il portafogli.
Gli interni sono squisitamente analogici e ricoperti di pelle
Rigorosamente termica
Per rispettare la tradizione la Land Rover Defender V8 Soft Top Classic non si abbandona all'elettrico, mantenendo il 5.0 V8 da 405 CV e 515 Nm sotto il cofano, abbinato al cambio automatico ZF a otto rapporti e all'immancabile trazione integrale.
L'opera di ringiovanimento non è solo estetica ma anche meccanica e prevede sospensioni e freni potenziati. Ci sono molle elicoidali ritarate, barre antirollio Eibach, ammortizzatori Bilstein e freni Alcon a quattro pistoni con dischi anteriori da 335 mm e posteriori da 300 mm.
Un lavoro certosino con un costo decisamente non per tutti: la Land Rover Defender V8 Soft Top Classic infatti ha un prezzo di partenza di 195.000 sterline (circa 229.000 euro al cambio attuale).
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Fotogallery: Land Rover Classic Defender V8 Soft Top
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