Questa futuribile navetta Toyota si può già comprare (in Giappone)

Una navetta elettrica tecnologica e futuribile come la Toyota E-Palette potrebbe sembrare troppo avveniristica anche per le strade dei Paesi più evoluti, ma da oggi è in vendita in Giappone a un prezzo base di 29 milioni di yen che equivale a poco più di 167.000 euro.

I clienti nipponici che vogliono comprarla possono però contare su un incentivo statale di circa 91.000 euro al cambio attuale, destinato ai veicoli commerciali elettrici, che riduce così il prezzo d'acquisto della e-Palette all'equivalente di quasi 76.000 euro.

Conosciamo meglio questo veicolo che, nella visione di Toyota, vuole contribuire a "realizzare una società in cui tutti possano godere della libertà di muoversi e in cui la mobilità abbia il potere di emozionare le persone, oltre che di spostarle fisicamente".

Una navetta per 17 persone

La Toyota e-Palette è in pratica un minibus elettrico che può trasportare un massimo di 17 persone, ovvero il guidatore in posizione anteriore centrale, 4 persone sedute e 12 persone in piedi. Le forme squadrate sono quelle tipiche delle navette urbane, ma con dettagli automobilistici e il logo Toyota in bella vista sia davanti che dietro. Non mancano poi i pannelli digitali a messaggio variabile sia davanti che di fianco.

Toyota e-Palette 2025: accessibilità facile

Foto di: Toyota

Lunga 4,95 metri, larga 2,08 metri e alta 2,65 metri, la e-Palette è dotata di due porte laterali scorrevoli sul lato sinistro (in Giappone) larghe 1,28 e alte 1,90 metri, pianale basso e una rampa di salita a fuoriuscita elettrica per l'accesso con sedie a rotelle. Opzionale è anche il sistema di aggancio rapido al pavimento della carrozzina per disabili.

Con un peso di 2.950 kg e una batteria agli ioni di litio da 72,82 kWh, la e-Palette ha un'autonomia di circa 250 km e un tempo di ricarica in corrente continua (90 kW di potenza) di 40 minuti fino all'80% e di quasi 12 ore in corrente alternata a 6 kW.

Due larghe porte laterali scorrevoli

Opzionale il fissaggio "one-touch" per le sedie a rotelle

Ricarica AC e DC

Foto Di: Toyota

La velocità massima di 80 km/h è garantita da un singolo motore elettrico da 150 kW (204 CV) e 266 Nm.

Multiuso e a guida autonoma

Il tema della guida autonoma è fondamentale per un simile minibus elettrico urbano, uno shuttle già dotato dell'hardware e del software necessaria alla guida autonoma di livello 2 e pronto per poter muoversi completamente da solo in una specifica area con geofencing (livello 4) a partire dal 2027. A bordo ci sono infatti telecamere, sensori Lidar e sistemi ridondanti di connessione tra la guida automatica e i controlli del veicolo.

Toyota e-Palette 2025: tanti usi possibili

Foto di: Toyota

Toyota suggerisce per la e-Palette una molteplicità di usi per quei clienti professionali che vogliono sfruttarne al massimo le capacità. Si può partire la mattina con il classico servizio di trasporto persone per trasformarlo all'ora di pranzo in un "food truck" per la vendita di cibo e bibite e addirittura in uno spazio per vedere gli eventi sportivi in TV alla sera.

Posto di guoda evoluto

Foto di: Toyota

Gli altri shuttle elettrici

Ricordiamo che Toyota non è l'unico grande costruttore a credere nel futuro di una nuova mobilità basata anche sulla guida autonoma e sui servizi di trasporto collettivo. Anche Renault collabora con la startup cinese WeRide per sviluppare minibus autonomi elettrici, ma anche Volkswagen porta avanti le navette Moia e Tesla ha presentato il Robovan.

Tesla Robovan

Foto di: Tesla

Nel frattempo ci sono altre realtà come Navya Shuttle che già ha portato le sue navette a guida autonoma anche a Roma.

A proposito di guida autonoma

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Fonte: Toyota