Una nuova sportiva BMW è possibile

In casa BMW continuano i lavori sui modelli M (il reparto Motorsport, quello dedicato alle vetture più potenti) di nuova generazione. Inevitabilmente, le sportive bavaresi punteranno sempre di più sull'elettrico, tanto che nel 2028 è attesa la prima M3 a batteria.

Ma a Monaco si pensa anche a qualcosa di diverso, come una M purissima, in grado di restituire le stesse sensazioni di una supercar con motore termico, grazie a una tecnologia rivoluzionaria chiamata “Cuore della Gioia”, destinata a ridefinire il piacere di guida.

Le capacità della Neue Klasse

Questa innovazione è uno dei quattro “supercervelli” che debuttano con la piattaforma Neue Klasse, su cui si baseranno i modelli elettrici di nuova generazione, a partire dal SUV iX3. Il sistema combina hardware e software avanzatissimi, con una potenza di calcolo venti volte superiore rispetto al passato.

BMW Vision M Next Concept

"Con una potenza di calcolo 20 volte più veloce, e ciò in combinazione con un sistema di propulsione elettrica, si può realizzare dalla stabilizzazione, alla guida, al controllo del telaio, e ai controlli della catena cinematica, un sistema che ha una capacità dinamica mai vista prima", ha dichiarato Joachim Post, Direttore Tecnico di BMW, in un’intervista concessa a Motor1 USA.

In questo contesto, BMW apre uno spiraglio riguardo a una sportiva elettrica dedicata e non soltanto una versione M di un modello già esistente. La piattaforma Neue Klasse rende l’idea tecnicamente fattibile. Non ci sono conferme ufficiali, ma i vertici sottolineano come la base meccanica possa essere declinata in diversi pacchetti, aprendo la porta a modelli a basso e ad alto volume.

Serie super limitata

Storicamente, la casa bavarese ha sempre mostrato prudenza nel lanciarsi nel segmento delle supercar. L’unica eccezione resta la mitica M1 a motore centrale, nata con difficoltà e senza eredi diretti. Tentativi più recenti, come la M Vision Next, sono stati vicini alla produzione, ma lo scoppio della pandemia e i costi elevati hanno fatto naufragare il progetto.

BMW Skytop (2024), la versione in serie limitata

Foto di: BMW

Oggi BMW è impegnata a recuperare i più di 10 miliardi di euro investiti nello sviluppo della Neue Klasse, puntando su SUV e berline ad alto volume. Tuttavia, l’interesse per modelli esclusivi non manca: le speciali Skytop e Speedtop, versioni uniche della M8, sono state vendute a circa 500.000 euro ciascuna, dimostrando che una clientela disposta a pagare per un prodotto esclusivo esiste eccome.

Ma parliamo di due modelli termici. Infatti, a questo punto la domanda sarebbe: i collezionisti sarebbero disposti a spendere le stesse cifre per una sportiva 100% elettrica? La risposta potrebbe arrivare nei prossimi anni, quando BMW deciderà se affiancare al cuore tecnologico della Neue Klasse anche un’anima puramente emozionale.

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