Suzuki eVitara vs Hyundai Kona, SUV orientali a confronto
Analizziamo nei dettagli due dei SUV compatti elettrici più interessanti sul mercato per rapporto dotazione/prezzo. Ecco pregi e difetti
Nel segmento dei SUV compatti, la Suzuki eVitara e la Hyundai Kona rappresentano due risposte piuttosto interessanti. La eVitara segna per Suzuki il passaggio alla motorizzazione 100% elettrica, mentre la Kona è ormai una proposta conosciuta nella categoria, giunta ormai alla sua seconda generazione.
Mettiamole quindi a confronto per capire tutte le caratteristiche di questi due modelli.
Esterni
La Suzuki cresce rispetto alla versione termica: è lunga 4,28 metri (circa 10 cm in più della Vitara "normale"), larga 1,80 m e con un passo di 2,70 m. L’altezza della carrozzeria e la distanza da terra di 18 cm confermano la volontà di mantenere un carattere da SUV “tuttofare”. Elementi come i passaruota pronunciati, la spalla posteriore marcata e le ruote fino a 19" contribuiscono a un linguaggio stilistico muscoloso e robusto, coerente con la tradizione del modello e con la nuova piattaforma Heartect-e dedicata all’elettrico.
Suzuki eVitara
Hyundai Kona Electric N Line
La Hyundai si presenta più filante e futuristica. La seconda generazione misura 4,36 metri in lunghezza e 1,83 m in larghezza, con un design che richiama la famiglia Ioniq. Il profilo è più basso e teso rispetto alla eVitara, con la Kona che punta a un’estetica hi-tech e che valorizza ancora di più l'aerodinamica.
Tra gli allestimenti, c'è anche la versione N Line, che aggiunge un tocco sportivo a esterni e interni con una serie di dettagli specifici ispirati alla divisione ad alte prestazioni del brand coreano.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Suzuki eVitara | 4,28 m | 1,80 m | 1,64 m | 2,70 m |
| Hyundai Kona | 4,36 m (4,39 m la N Line) | 1,83 m | 1,58 m | 2,66 m |
Interni
La eVitara adotta un abitacolo che riprende gli esterni, con elementi rettangolari che si alternano ad altri più morbidi. La plancia è caratterizzata da un pannello che mette insieme l'infotainment e il quadro digitale, mentre la zona centrale ospita bocchette verticali e tasti fisici per le funzioni principali. La console sopraelevata raggruppa i comandi di marcia e della trazione integrale (Allgrip-e).
Suzuki eVitara, gli interni
Hyundai Kona Electric N Line, gli interni
I sedili posteriori sono scorrevoli, permettendo di adattare lo spazio passeggeri/ bagagli. La capacità del vano di carico è modulabile — tra 244 e 310 litri — mentre abbattendo i sedili si raggiungono valori ben superiori. La scelta dei materiali è orientata alla praticità; l’attenzione è posta sulla funzionalità e su spazi portaoggetti ben studiati.
Suzuki eVitara, il bagagliaio
Hyundai Kona, il bagagliaio
La Kona propone interni ancora più orientati alla tecnologia. La plancia richiama quella vista sulla Ioniq 5 con due display da 12,3” affiancati e una razionalizzazione degli spazi grazie alla leva del cambio collocata sul piantone. Materiali “eco” e sedili sottili migliorano la qualità percepita, mentre il bagagliaio è più grande di quello della rivale. Si parte da 466 litri, frazionabile in configurazione 40/20/40, a cui si aggiunge un frunk anteriore da 27 litri che aggiunge capacità utile per piccoli oggetti.
| Modello | Strumentazione digitale | Monitor centrale | Bagagliaio |
| Suzuki eVitara | 10,25" | 10,1" | 244-310 litri/n.d. |
| Hyundai Kona EV | 12,3" | 12,3" | 466/1.300 litri + frunk da 27 litri |
Motori
La eVitara presenta un solo powertrain a trazione integrale con due motori (uno per asse) per 184 CV complessivi. La batteria ha una capacità di 61 kWh, per un'autonomia dichiarata di 526 km nel ciclo WLTP. Per quanto riguarda la ricarica la potenza in corrente alternata AC è di 11 kW, mentre in continua DC si arriva a 90 kW.
Suzuki eVitara
Hyundai Kona EV
La Hyundai Kona Electric propone due opzioni consolidate, entrambe a trazione anteriore. La versione entry level ha una batteria da 48,6 kWh con motore da 135 CV e autonomia WLTP circa 380 km, mentre il top di gamma presenta una batteria da 64,8 kWh con motore da 204 CV e autonomia fino a 510 km WLTP. La Kona supporta la ricarica in corrente continua fino a 100 kW, mentre in AC si arriva fino a 11 kW.
| Modello | Versioni |
| Suzuki eVitara |
61 kWh e 184 CV |
| Hyundai Kona Elettrica |
48,6 kWh e 135 CV 64,8 kWh e 204 CV |
Prezzi
La Suzuki viene proposta in un unico allestimento al prezzo di 38.900 euro. Per la Kona, invece, si parte da 38.300 euro per il modello con la batteria più piccola e da 41.300 euro per la variante con batteria da 64,8 kWh.
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