L'Audi TT potrebbe tornare nel 2027 ed essere fatta così
La nuova generazione della coupé tedesca potrebbe basarsi sul Concept C e avere la stessa piattaforma delle nuove Porsche 718
Il ritorno dell’Audi TT sembra finalmente prendere consistenza. Il Concept C presentato alcuni mesi fa pare essere stata una prova generale per il ritorno della coupé di Ingolstadt tanto amata dagli appassionati.
L’arrivo sul mercato sarebbe previsto per il 2027 e il fatto che il concept sia già stato avvistato su strada lascia intuire che, oltre allo stile, sotto la carrozzeria si celi già un’architettura almeno parzialmente vicina a quella destinata alla produzione. Una rinascita che guarda al futuro, ma che vuole preservare la filosofia dinamica che ha reso celebre la TT sin dal 1998.
Quasi pronta alla produzione
Sul piano estetico, il nostro render riprende fedelmente le linee della Concept C. Le proporzioni sono da vera coupé, con un frontale scolpito, fiancate pulite e una silhouette fluida che interpreta il nuovo corso stilistico di Audi.
Audi TT (2027), il render di Motor1.com
Gli specchietti potrebbero diventare leggermente più convenzionali e alcuni dettagli potrebbero essere rivisti, ma l’impostazione generale appare già vicina al modello definitivo. E proprio da questa coupé potrebbe partire la nuova identità visiva di Audi, destinata a influenzare berline, SUV e station dei prossimi anni.
La sinergia con Porsche
La nuova generazione della TT sarà 100% elettrica e adotterà un’architettura a 800 volt, pensata per garantire ricariche rapide e una gestione più efficiente dell’energia.
Audi Concept C (2025) nuove immagini live
Non ci sono ancora dettagli sul powertrain, ma le indiscrezioni aprono la porta a una possibile sinergia interna al Gruppo Volkswagen. Non è escluso che la coupé Audi condivida piattaforma e soluzioni tecniche con le future Porsche 718 Boxster e Cayman elettriche. Sarebbe una scelta razionale, considerando che sviluppare due basi separate per modelli sportivi e di nicchia comporterebbe costi molto elevati. L’eventuale collaborazione con Porsche consentirebbe inoltre ad Audi di mantenere un’impostazione da vettura a motore centrale, elemento che potrebbe definire il carattere dinamico della nuova TT.
Se verrà confermata l'impostazione della Concept C, le batterie non verranno collocate sotto il pianale, ma tra gli schienali dei sedili e l’asse posteriore. Una soluzione che replica il layout delle sportive a motore centrale, garantendo una distribuzione delle masse ideale e permettendo allo stesso tempo di abbassare la posizione di guida. Le versioni più potenti potrebbero adottare due motori elettrici, mentre le varianti d’ingresso potrebbero limitarsi a un’unità posteriore.
Non resta che attendere ulteriori informazioni.
Le prossime Audi
Fotogallery: Audi TT (2027), il render di Motor1.com
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