Ultimi test Euro NCAP 2025: CLA e SUV elettrici al top
Mercedes CLA guida la classifica a cinque stelle, mentre Kia EV4 e altri dimostrano l’importanza dei pacchetti opzionali di sicurezza
I risultati dell’ultima tornata di carsh test Euro NCAP 2025 hanno messo in cima alla classifica la Mercedes CLA, che ha ottenuto punteggi eccellenti in tutte le categorie, seguita da SUV e crossover come Deepal S05, Mazda CX-5, Porsche Cayenne e Volkswagen T-Roc.
I test hanno evidenziato anche l’importanza delle dotazioni opzionali: per esempio, la Kia EV4 ha migliorato il suo punteggio, passando da quattro a cinque stelle, quando è stata equipaggiata con sistemi di sicurezza aggiuntivi. Anche le auto più piccole e quelle con motorizzazioni alternative, come la Toyota Yaris e la Hyundai Nexo, hanno mostrato buoni livelli di sicurezza.
A proposito della Nexo, bisogna notare che è la terza auto a idrogeno testata da Euro NCAP e che il suo risultato rassicura i consumatori interessati alle nuove motorizzazioni, dimostrando che la sicurezza non è compromessa dalle soluzioni alternative di alimentazione.
Quali auto hanno preso cinque stelle
La Mercedes CLA si è distinta tra le auto a cinque stelle per il punteggio complessivo e per l’eccellenza nelle singole categorie. La protezione degli occupanti adulti ha raggiunto il 94%, grazie a una struttura solida e a sistemi di sicurezza efficaci. Anche la protezione dei bambini è stata molto alta (89%), supportata da dispositivi che hanno rilevato automaticamente l’installazione dei seggiolini e disattivato gli airbag pertinenti.
La CLA ha garantito inoltre una buona protezione per pedoni, ciclisti e motociclisti, con un sistema di frenata autonoma di emergenza affidabile e funzioni che hanno impedito l’apertura accidentale delle portiere verso altri utenti della strada. Questi risultati hanno confermato la lunga tradizione di Mercedes nella sicurezza dei veicoli.
Fotogallery: I crash test Euro NCAP di dicembre 2025
Accanto alla CLA, altri modelli hanno ottenuto cinque stelle con punteggi elevati nella protezione degli adulti. Il Deepal S05, SUV elettrico, ha raggiunto il 94%, mentre Porsche Cayenne e Volkswagen T-Roc hanno ottenuto il 91%. La Mazda CX-5 si è distinta per la protezione di pedoni e ciclisti, raggiungendo il 93% nella categoria “Vulnerable Road Users”, grazie a strutture solide e sistemi avanzati come la funzione anti-“dooring”, che previene incidenti causati dall’apertura delle portiere. Questi risultati hanno dimostrato che anche i SUV elettrici e di medie dimensioni possono garantire standard di sicurezza molto elevati.
Gli optional fanno la differenza
Alcune auto hanno ottenuto quattro stelle con la dotazione di serie, ma hanno potuto raggiungere cinque stelle aggiungendo pacchetti di sicurezza opzionali. È il caso della Kia EV4: nella versione base ha ottenuto quattro stelle, mentre con il DriveWise ADAS Safety Pack ha raggiunto il massimo punteggio grazie a sensori aggiuntivi che hanno migliorato la prevenzione degli incidenti e la protezione dei ciclisti.
Lo stesso è successo con altre vetture del gruppo: Alpine A390, Kia PV5, Jeep Compass, Toyota Aygo X e Yaris hanno ottenuto quattro stelle, con punteggi più bassi nella protezione degli adulti o per la mancanza di sistemi avanzati di sicurezza. L’A390 e la Yaris, per esempio, hanno raggiunto il 74% nella protezione degli adulti, dimostrando che anche le auto più piccole possono offrire un buon livello di sicurezza.
I crash test Euro NCAP di dicembre 2025, tutti i punteggi
| Modello | Stelle | Protezione adulti | Protezione bambini | Sicurezza dei pedoni e ciclisti | Sistemi di assistenza alla guida |
| Alpine A390 | 4 | 74% | 85% | 80% | 77% |
| CHERY TIGGO 4 | 4 | 79% | 85% | 78% | 80% |
| Deepal S05 | 5 | 94% | 87% | 78% | 76% |
| EBRO s400 | 4 | 79% | 85% | 78% | 80% |
| EXLANTIX ET | 5 | 90% | 85% | 76% | 79% |
| GEELY STARRAY EM-i | 5 | 90% | 87% | 86% | 77% |
| Hyundai NEXO | 5 | 90% | 85% | 76% | 80% |
| Jeep Compass | 4 | 80% | 85% | 74% | 66% |
| Kia EV4 (dotazioni di sicurezza standard) |
4 | 84% | 85% | 77% | 67% |
| Kia EV4 (con Safety Pack opzionale) |
5 | 84% | 85% | 77% | 78% |
| Kia PV5 Passenger | 4 | 83% | 85% | 64% | 65% |
| MAZDA CX-5 | 5 | 90% | 89% | 93% | 83% |
| Mercedes CLA | 5 | 94% | 89% | 93% | 85% |
| MG MG4 EV URBAN | 5 | 87% | 85% | 85% | 80% |
| Mitsubishi Eclipse Cross | 5 | 83% | 86% | 82% | 70% |
| Porsche Cayenne | 5 | 91% | 89% | 81% | 79% |
| Renault Clio | 4 | 79% | 82% | 80% | 73% |
| Toyota Aygo X | 4 | 73% | 72% | 83% | 72% |
| Toyota Yaris | 4 | 72% | 84% | 83% | 72% |
| Volkswagen T-Roc | 5 | 91% | 87% | 87% | 77% |
Leggi anche
Consigliati per te
Caro carburante, come le flotte riducono i costi con i dati
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Sei schermi, frigorifero, scaldavivande e porte automatiche
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Tutte le novità e le tecnologie di GWM al Salone di Pechino 2026
La Bugatti Mistral che vuole volare
Volvo con Google per software e AI: l'auto vede, parla e risponde