Mazda CX-5 vs Volkswagen Tiguan, SUV ibridi a confronto
Scopriamo nel dettaglio la nuova CX-5 e la Tiguan. Entrambe spaziose e ben rifinite, hanno filosofie diverse per i motori
La nuova Mazda CX-5 e la Volkswagen Tiguan rappresentano due visioni distinte ma concorrenti del SUV di segmento C.
La Mazda segna un’evoluzione del modello, cresciuto sensibilmente nelle dimensioni e affinato in comfort e razionalità. La terza generazione della Tiguan, invece, punta su una gamma motori molto articolata e su un forte contenuto tecnologico.
Esterni
La nuova CX-5 evolve senza stravolgere la propria identità. Le linee restano muscolose e sinuose, ma il frontale è stato ridisegnato con un cofano più alto, una calandra più ampia e nuovi fari LED sottili con doppia firma luminosa. Le fiancate risultano più imponenti e i cerchi in lega possono essere da 17" o 19" a seconda degli allestimenti. Dietro, la fanaleria orizzontale richiama la CX-60, con il lettering “Mazda” al centro. Le dimensioni crescono in modo deciso: 4,69 metri di lunghezza, 1,86 di larghezza e 1,69 di altezza, con un passo di 2,81 metri.
Mazda CX-5
Volkswagen Tiguan
La Tiguan è invece la più grande di sempre, ma resta più compatta della CX-5. Misura 4,54 metri in lunghezza, 1,84 in larghezza e 1,66 in altezza, con un passo di 2,68 metri. Il design è più spigoloso e muscoloso, dominato dalla mascherina in nero lucido e dalla firma luminosa a LED che attraversa il frontale. Anche la coda riprende questo tema, con un pannello nero che ingloba i fari e un estrattore che alleggerisce visivamente le proporzioni.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Mazda CX-5 | 4,69 metri | 1,86 metri | 1,69 metri | 2,81 metri |
| Volkswagen Tiguan | 4,54 metri | 1,84 metri | 1,66 metri | 2,68 metri |
Interni
L’abitacolo della Mazda segue il principio giapponese del “Ma”, con una plancia ordinata e pochi comandi fisici. Il quadro strumenti è da 10,25", mentre l’infotainment arriva a 15,6" (12,9" negli allestimenti inferiori) e integra servizi Google, Google Gemini e telecamere a 360°. I materiali sono piuttosto rigidi ma curati, e grande attenzione è stata riservata ai sedili, progettati per migliorare postura e comfort. Grazie al passo più lungo, l’abitabilità posteriore è molto generosa, così come il bagagliaio: 583 litri in configurazione standard e fino a 2.019 litri abbattendo i sedili.
Mazda CX-5, la plancia
Volkswagen Tiguan, gli interni
La Volkswagen punta su un ambiente più tecnologico e modulare. Al centro della plancia spicca lo schermo da 12,9" o 15", abbinato al nuovo infotainment MIB4 e a un rotore fisico per le funzioni principali. La strumentazione è da 10,25".
Mazda CX-5, il bagagliaio
Volkswagen Tiguan, il bagagliaio
Qualità costruttiva elevata, sedili AGR opzionali e luci ambiente rafforzano la sensazione premium. Il bagagliaio è uno dei punti di forza: da 530 a 652 litri grazie al divano scorrevole, fino a 1.650 litri; sulle plug-in si scende a 490 litri perché si perde il doppio fondo.
| Modello | Strumentazione | Monitor centrale | Head-up display | Bagagliaio |
| Mazda CX-5 | 10,25" | 15,6" | Si (optional) | 583/2.019 litri |
| Volkswagen Tiguan | 10,25" | 12,9" 15" |
Si (optional) | 490-652/1.486-1.650 litri |
Motori
La CX-5 debutta con una gamma molto essenziale. Al lancio è disponibile solo il 2.5 benzina mild hybrid aspirato da 141 CV e 238 Nm, abbinato a un cambio automatico a sei rapporti e alla trazione anteriore o integrale. È prevista la disattivazione di due cilindri per ridurre i consumi. In futuro arriverà un full hybrid Skyactiv-Z.
Mazda CX-5
Volkswagen Tiguan
La Tiguan risponde con una gamma decisamente più ampia. Si parte dai 1.5 eTSI mild hybrid da 130 e 150 CV, passando per i 2.0 TDI da 150 e 193 CV, fino alle plug-in hybrid da 204 e 272 CV. Queste ultime montano una batteria da 19,7 kWh netti, garantiscono circa 120 km di autonomia elettrica e supportano ricarica AC fino a 11 kW e DC fino a 50 kW. Al vertice c’è il 2.0 TSI da 265 CV. Tutte le versioni adottano il cambio automatico DSG a 7 rapporti.
| Modello | Benzina | Diesel | Mild hybrid | Plug-in | Elettrico |
| Mazda CX-5 | n.d. | n.d. | e-Skyactiv G 141 CV | n.d. | n.d |
| Volkswagen Tiguan | 2.0 TSI 265 CV | 2.0 TDI 150 CV 2.0 TDI 190 CV |
1.5 TSI 130 CV 1.5 TSI 150 CV |
1.5 204 CV 1.5 272 CV |
n.d. |
Prezzi
La CX-5 parte da 35.900 euro con l'allestimento Prime Line che include - tra le varie cose - i cerchi in lega da 17", i sedili in tessuto nero, il display centrale da 12,9" con Google integrato e tanti sistemi ADAS come il monitoraggio dell'angolo cieco e l'avviso di pericolo nell'apertura delle portiere.
La Tiguan, invece, attacca a 40.800 euro con l'allestimento Life. Qui la dotazione comprende i cerchi da 17", il fari a LED, il keyless entry, il climatizzatore automatico a tre zone e il cruise control adattivo.
Conosciamo meglio le rivali
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