Nuova Lancia Gamma, l'ammiraglia fatta in Italia

La nuova Lancia Gamma sta per arrivare. Modello che amplierà il listino della Casa, per anni abitato dalla sola Ypsilon, con dimensioni ben maggiori, diventandone di fatto l'ammiraglia riportando in vita un nome non fortunato. Ma bando alle superstizioni, l'intenzione era quella di continuare a puntare sull'alfabeto greco, lasciando quindi nel cassetto quel "Thema" che in molti avrebbero voluto.

Ciò che conta però è la sostanza. Di informazioni ufficiali sulla nuova Lancia Gamma ce ne sono poche, ma tra anticipazioni e rumors ecco tutto quello che sappiamo sulla nuova ammiraglia italiana.

Lancia Gamma 2026: quando esce

La presentazione della nuova Lancia Gamma è attesa verso l'estate, presumibilmente a giugno. Non c'è ancora una data certa e la Casa non ha ancora fatto partire un conto alla rovescia scandito da varie immagini teaser.

Lancia Gamma 2026: slanciata e alta (ma non troppo)

Partiamo dallo stile: la Lancia Gamma 2026 avrà carrozzeria 2 volumi con alcuni elementi da coupé, con linee slanciate e posteriore senza alcun accenno di coda. La lunghezza dovrebbe aggirarsi intorno a 4,7 metri, poco meno rispetto alla DS N°8, con la quale condividerà piattaforma e stabilimento di produzione (ci arriveremo dopo). 

Fotogallery: Lancia Gamma (2026), il render di Motor1.com

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Esteticamente riprenderà alcuni elementi visti sulla Pu+Ra HPE, concept presentata qualche anno fa con lo scopo di mostrare lo stile delle prossime Lancia. Il tutto si tradurrà in frontale dominato dal calice reso da una sottile firma luminosa LED, come sulla Ypsilon. Come la piccola i gruppi ottici saranno divisi su due livelli, con i proiettori veri e propri sistemati al di sotto della firma luminosa orizzontale. Al posteriore, come visto in un'immagine teaser pubblicata più di un anno fa, tornerà il tema luminoso del calice, con un piccolo segmento verticale a spezzare la linea orizzontale che attraversa l'intero bagagliaio.

Lancia Pu+Ra HPE: il frontale

Lancia Gamma 2026: interni premium 

Degli interni della Lancia Gamma 2026 non ci sono immagini né anticipazioni ufficiali, anche se (ancora una volta) in nostro aiuto arriva la Pu+Ra HPE. Ritroveremo il tavolino visto anche sulla Ypsilon, assieme al sistema di infotainment denominato S.A.L.A., per gestire ogni aspetto dell'auto. Ci saranno sicuramente strumentazione digitale e monitor centrale touch, anche se non ne conosciamo le dimensioni.

Lancia Ypsilon, gli interni

DS N°8, gli interni

Per l'infotainment potrebbe esserci lo stesso schermo da 18" della DS N°8, sistemato però in un arredamento differente per non creare una sovrapposizione stilistica tra i due modelli. 

Lancia Gamma 2026: ibrida ed elettrica

Basata sulla piattaforma STLA Medium (la stessa della già citata DS N°8 e della Jeep Compass) la Lancia Gamma 2026 sarà offerta fin dal lancio con motorizzazioni ibride ed elettriche. Prodotta nello stabilimento di Melfi dovrebbe montare il classico 1.2 mild hybrid da 145 CV e il 1.6 plug-in da 225 CV. 

Lancia Gamma 2026, il dettaglio del posteriore

Foto di: Lancia

Lato elettrico dovrebbero esserci 3 differenti powertrain: batteria da 74 kWh e motore anteriore da 230 CV o accumulatore da 97 kWh ad alimentare un motore da 245 CV o due (uno per asse) da 350 CV complessivi. Quest'ultima configurazione potrebbe essere riservata alla Gamma HF, versione sportiva dell'ammiraglia Lancia. L'autonomia massima dovrebbe aggirarsi intorno ai 700 km.

Lancia Gamma 2026: quale sarà il prezzo?

È decisamente troppo presto per conoscere il prezzo della nuova Lancia Gamma. Il segmento nel quale si inserirà sarà quello delle berline medie di segmento D, occupato dalle varie Audi A5, BMW Serie 3 e Mercedes CLA. Proprio quest'ultima potrebbe essere la concorrente diretta: del terzetto è infatti l'unica a essere proposta con motori ibridi ed elettrici. Il suo listino parte da circa 49.000 euro e il prezzo della Lancia Gamma 2026 potrebbe aggirarsi intorno a quelle cifre, per poi salire a seconda di allestimento e motorizzazione scelti.

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