Kia EV2 vs Renault 4, slalom parallelo tra compatte a batteria
Design originale stile SUV crossover per le due compatte elettriche. Somiglianze e differenze tra Kia EV2 e Renault 4 E-Tech Electric
L'annunciato arrivo sul mercato, nella primavera del 2026, della Kia EV2 introduce una nuova proposta nel segmento delle auto elettriche compatte e con uno stile a metà strada tra il SUV e il crossover.
La nuova sudcoreana a batteria si prepara in particolare a sfidare la Renault 4 E-Tech Electric, sia a livello di dimensioni che di prestazioni e autonomia, con una lunghezza poco sopra i quattro metri, 5 posti a sedere e più di 400 km con un pieno di batteria. Mettiamole a confronto fin nei minimi dettagli.
Esterni
Prima di oggi un'auto come la Kia EV2 non c'era nella gamma del costruttore coreano, un SUV compatto ed elettrico che in 4,05 metri racchiude il nuovo stile che Kia ha già utilizzato per le elettriche più grandi come la EV3 e la EV5.
Il design squadrato e massiccio ben si sposa con la larghezza di 1,80 metri, ma anche con passaruota di forma poligonale con i fari full LED davanti e dietro. Il passo tocca i 2,57 metri.
Kia EV2 (2026)
Renault 4 E-Tech Electric
La Renault 4 E-Tech Electric non è da meno e, oltre a riprendere in parte lo stile della storica Renault 4, riesce a combinare la posizione di guida rialzata tipica dei SUV con le forme di una hatchback crossover a 5 porte lunga 4,14 metri.
Anche qui i fari full LED contribuiscono alla modernità delle linee, unite ai massicci passaruota e a una larghezza sempre di 1,80 metri. Il passo è ancora più lungo rispetto alla coreana, toccando i 2,62 metri.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Kia EV2 | 4,05 metri | 1,80 metri | 1,58 metri | 2,57 metri |
| Renault 4 E-Tech Electric | 4,14 metri | 1,80 metri | 1,57 metri | 2,62 metri |
Interni
Gli interni della Kia puntano sulla timica impronta minimalista e tecnologica delle più moderne auto elettriche, in particolare nella disposizione del grande e alto pannello informativo in plancia composto da tre display: da 12,3" per la strumentazione e l'infotainment e da 5,3" per la climatizzazione.
Kia EV2, la plancia
Renault 4 E-Tech Electric, gli interni
Pochi altri pulsanti fisici sono raccolti sulla plancia, nella console centrale e nel volante multifunzione. La capacità di carico prevede un bagagliaio posteriore da 362 litri minimi e da un vano anteriore da 15 litri. Se si sceglie le versione a 4 posti con sedili posteriori scorrevoli, anziché a 5 posti, il vano di carico minimo sale a quota 321-403 litri.
Kia EV2, il bagagliaio
Renault 4 E-Tech Electric, il vano di carico
La Renault risponde con un abitacolo altrettanto moderno e originale che, oltre a utilizzare materiali riciclati e finiture esclusive e imbottite tipo jeans, offre un quadro strumenti da 7" (da 10,3" sulla Techno) e uno schermo da 10,2" per l'infotainment.
Pur non disponendo del "frunk" anteriore, la Renault 4 E-Tech Electric vanta un bagagliaio posteriore da 420/1.405 litri.
| Modello | Strumentazione | Monitor centrale | Head-up display | Bagagliaio |
| Kia EV2 | 12,3" | 12,3" | No |
Ant. 15 litri |
| Renault 4 E-Tech Electric | 7,0"/10,3" |
10,2" | No | Ant. n.d. Post. 420/1.405 litri |
Motori
La Kia EV2 si presenta con due motorizzazioni e trazione anteriore, la Standard Range da 143 CV e la Long Range dalla potenza non ancora dichiarata. La prima ha una batteria da 42,2 kWh che le garantisce un'autonomia omologata WLTP di 317 km, mentre la seconda ha un accumulatore da 61 kWh e un'autonomia di 448 km.
La ricarica può essere fatta in corrente alternata con il caricatore di bordo da 11 kW di potenza (22 kW opzionale, mentre per la corrente continua non c'è ancora un dato ufficiale e dovrebbe superare i 100 kW
Kia EV2
Renault 4 E-Tech Electric
La trazione anteriore rimane nel DNA della nuova Renault 4, spinta da un motore elettrico da 120 CV 0 da 150 CV, a seconda della versione. La capacità della batteria varia di conseguenza da 40 kWh a 52 kWh, con un range di percorrenza che oscilla tra 308 km e 409 km.
| Modello | Powertrain (capacità batteria, potenza e trazione) |
| Kia EV2 |
42,2 kWh, 143 CV, anteriore |
| Renault 4 E-Tech Electric | 40 kWh, 122 CV, anteriore 52 kWh, 150 CV, anteriore |
Il caricatore di bordo in corrente alternata è per tutte le versioni da 11 kW, mentre in corrente continua è di 80 kW per la versione meno potente e di 100 kW per la più potente.
Prezzi
Ancora non sono stati annunciati i prezzi della Kia EV2, ma diverse ipotesi parlano di un listino sotto i 30.000 euro.
La Renault 4 E-Tech Electric ha un listino base di 29.950 euro con batteria da 40 kWh e 120 CV di potenza, mentre la versione con 52 kWh e 150 CV parte da 32.990 euro.
Per conoscere meglio la Kia EV2 e la Renault 4
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